不要BBA30全能买到的进口奢华中型车雷克萨斯IS对比捷豹XEL

国内奢华中型车市场根本被BBA所独占，尽管BBA的品牌受到了不少国人的认可，但是这也导致了旗下车型成为了“街车”，这关于寻求特性和运动化的年青顾客，可不是一个好消息，所以这部分顾客就会把视野搬运到了二线奢华品牌的进口车型，一来特性和运动化都得到了最大程度的保存，二来这类车型的做工用料等等一点点不输国产BBA。

而在30万的奢华品牌进口中型车市场中，捷豹XE和雷克萨斯IS都是将运动和特性融合得十分超卓的两款车型，两者都是原汁原味的“配方”，都还没有针对中国市场推出国产版其他长轴距车型；其他从价格上来看，XE的新车价格好像要高不少，不过结合捷豹在国内反常的优惠程度，它的价格就现已和IS持平了。

外观方面，捷豹XE尺度4672*1850*1416mm，轴距2835mm，就算是整个品牌最入门级其他车型，XE也仍旧遵从了捷豹一向以来的英伦高雅风格，全体规划圆润性感，与XJL相似的大嘴式前脸，调配大面积的熏黑蜂窝状中网，再加上适可而止的金属装修，捷豹XE甚至有一种跑车F-TYPE的神韵。

由于是原装进口车型，所以车侧看起来很紧凑，长车头短车尾的调配显得干净利索，轿跑味十足，车尾挺拔的规划营造出一种豹子扑向猎物的趋势，不过前后18英寸的轮毂造型的确差点意思，假如款式愈加运动，信任全体作用会更胜一筹。

与圆润性感的捷豹XE不同的是，雷克萨斯IS全体规划十分尖利，处处都充满了尖利的线条，前脸仍旧是雷克萨斯家族式的纺锤式进气格栅，内部使用了矩阵式的熏黑装修，两边大灯造型源自LF-LC概念车，调配闪电状的日间行车灯，前脸的攻击性极强。

整车尺度为4670*1810*1430mm，轴距2800mm，腰线到了C柱的方位有一个显着的外拱造型，营造出一种宽体的作用，为IS并不大的车身增加一丝霸气；车尾尾灯处与前大灯照应，内部示宽灯采用了三道闪电式造型，一起下方的排气为方形的双方双出。

内饰方面，捷豹XE仍旧是连续圆润造型，全体造型更倾向传统规划，简略妥当的“T”型中控台不像外观那么运动范，不过在细节处理上但是保存了捷豹应有的水平，就像中控台大面积的软质资料，还加入了赤色缝线工艺，手感和触感一流；中心的10.2英寸的多媒体显现屏，显现UI也跟上了现在的潮流，两边还保存了不少常用的实体按键，仅仅缺少手机互联功用是一大惋惜。

而雷克萨斯IS则层次感杂乱了不少，由于IS现在没有换代，全体内饰规划仍旧是老一代的风格，所以造型没有当下盛行的扁平化也是意料之中的事，值得一说便是中高配车型上装备的仪表盘，转化的时分仪表盘还能向右侧移动，无论是实际作用仍是调配的动画界面，都要比捷豹XE炫酷不少。

动力方面，雷克萨斯IS和捷豹XE都是搭载2.0T发动机，其间IS的最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱；而捷豹XE最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

总结：可以正常的看到，两款车虽然都是主打运动的车型，不过在许多方面的确天壤之别的，就像外观造型，捷豹XE显着更倾向圆润和高雅，而雷克萨斯IS愈加急进尖锐，不过在动力调教上，外观高雅的捷豹明显更胜一筹，无论是参数功能仍是整车调教，都要比IS来的愈加急进，而IS走的仍是老一代雷克萨斯的风格，行进感触更倾向线性。所以这两款车，捷豹XE的运动见识更深沉，更值得购买。