试驾评测别克昂科旗体会不一样的中大型SUV试完我都想换车了

别克旗下的昂科旗SUV咱们应该都很了解吧，这是一款很不错的中大型SUV，而全新昂科旗也在前几天上市了，方案预备下手这车的朋友们无妨多看看陈小对这车的解析。据了解，现在订车还有各种礼包跟优惠，详细方针仍是得你们自己去当地的终端店了解啦。如同论题扯远了，好吧，接下来咱们就来聊聊这款全新的昂科旗吧！

在没看到这款车之前，我觉得这便是一款更大尺度的SUV，里边的装备跟内饰会很有层次，可是真看到这车的时分，我第一印象便是这车真的很大，比我幻想中的还要大，整车很有气场，特别合适有魁伟身段的男人，假如身段要是瘦弱一些的话，或许还会忧虑自己能不能驾御得了这款车，的确，一辆车好不好开真的很重要。只是在我真的驾驭这款SUV的时分，它的操控的居然比我料想的要好许多，在我试驾完今后还记忆犹新，要是条件答应的话，或许我其时就订车了。

仍是实践说下驾驭这车的感触吧！在怠速的状况下，车内真的十分安静，合作车内的BOSE音响带来的立体感，感觉在车内便是一种享用。至于起步的时分，这车体现的也十分稳，轻踩油门就能感觉到车子在陡峭前行，这中平顺性只要在我之前试驾的2.5自吸车型上才感触到过。

试驾的路途是比较曲折的，当然，这也是检测车辆的转向跟驾驭员对间隔的把握，昂科旗方向盘的阻尼感很细腻，滚动方向盘的力度也很均匀随手。关于车辆盲区的间隔判别则是有散布在全车的摄像头辅佐，你能够明晰地在中控屏或许流媒体室内镜上看到路途边角跟其他车辆的间隔，这个功用能够很好的消除许多人对开大车的不适应跟磕碰的忧虑。

那么动力的体现怎样呢？在轻踩油门的时分，动力输出很平顺，感觉跟日系车的自吸发动机有一拼。详细要怎样描述呢？便是咱们拿着装满水的茶壶，在给客人斟茶的时分有那种沉着跟自傲，心里不会有任何忧虑。当然，这一切都是由于昂科旗搭载的2.0T可变缸发动机跟9AT的变速箱。

这儿要要点说下这款可变缸2.0T四缸涡轮增压发动机，这是通用汽车的第八代Ecotec系列发动机，一同也是别克旗下最满意的著作，在特定的状况下，它能够从四缸切换成两缸作业，为的便是能够换来更低的油耗。一同这款发动机也有许多立异的技能跟运用的加持，所以它具有更高的动力功用、稳定性跟耐久性。现在这款发动机首要仍是搭载在凯迪拉克的车型上，后期肯定会渐渐掩盖到别克、雪佛兰等中高档车型上面。

昂科旗的这套2.0T可变缸发动机+9AT变速箱的动力总成最大功率是174KW，峰值扭矩是350牛·米。能够在车辆缓慢行进的时分，或许高速巡航的状况下，它会智能的切换到两缸作业，这样不只动力支撑车辆前行，并且还能够提高行进质感跟噪音下降，当然，油耗天然也会一同下降。据了解，这样的引擎作业形式会比上一代发动机节约百分之十五的油耗，当你要提速或许更大动力的时分，发动机又会立刻切换回四缸形式，整一个完好的进程不需求人为介入，你在车内也不会有其他任何感觉。而这套动力总成也契合当下的国6B排放规范，最吸引人的是，别克还为这车供给8年或许16万公里的质保期。

那么这车在路上的感觉怎样呢？在80-100公里的时分，车内仍然仍是很安静舒适，没什么让人烦躁的胎噪、风噪跟其他车辆发生杂音搅扰，应该怎样来描述呢？我想适意安静是不错的描绘吧！

之所以会有这么好的体现，这跟别克天一直寻求更高的行进质感跟舒适性有关，这蒂娜在君威、君越、昂科威等车型上就有很不错的表吸纳。而这款昂科旗就愈加厉害了，它身上有ANC主动降噪、引擎盖还有大面积的隔音棉、前风挡跟两个侧窗都用了5毫米的夹层玻璃，一同还用上了LEVELA最高等级声学资料跟轻量化车身制作跟激光焊接技能带来的封密性跟静音等，这些都是为了能够给咱们带来更好的静寂舒适的车内空间。

至于空间方面的话，昂科旗也是一个很不错的惊喜，它具有很大的空间跟很宽广的车内视界，该车的全体尺度是4981/1953/1732mm，轴距是2863mm，或许许多人都都会那这车跟汉兰达做比照，能够确认的是昂科旗要比汉兰达大了整整一圈，这样的比照下，昂科旗的驾驭空间肯定是很宽余舒畅的。要是把后排的座椅悉数放平话，那么这简直便是一个移动双人床，这关于喜爱自驾游的朋友来说，肯定是一个福音。

还有一点要夸奖的便是这车的驾驭视界，坐在昂科旗上的时分，你会发现这车简直是无死角的感觉，散布全车的辅佐摄像头合作流媒体后视镜，车主能够很好地把握自己车辆周围的状况，让你对邻近的状况把握的一览无余。

而这车的舒适度的话，我从前也体会过天籁、帕萨特、奥迪A6L跟宝马5系，这些车型都是被不少网友们称誉过的座椅。而这台昂科旗的座椅在乘坐舒适性、支撑性以及松软程度都有自己的特色，广大的靠背支撑，很不错的包裹性跟触感细腻的打孔真皮座椅。一同座椅还能够八向电动、两向调理腰托以及加热通风等多种功用。

关于这车的底盘以及悬架方面的话，能够有这么好的驾驭质感，那么底盘悬架肯定是很优异的，而这也刚好是昂科旗的其他一个卖点了。昂科旗运用的是增强型的麦弗逊独立前悬跟五连杆独立后悬结构，要知道五连杆独立悬挂在同等级车型也是很少见的，经过更多两岸结构，能够吧车轮的运动轨道进行更好的操控。优化规划的辅佐绷簧跟减震器的结构，合作大直径液压衬套的后副车架的，能够进一步缓解来自路面的轰动，再合作高强度轻量化的全框式车架，打造出奢华SUV才有的舒适以及行进质量。

除了上述这些以外，昂科旗还有其他一个让人心动跟同等级摆开优势的超高装备规范，能够说比40万等级的车型也毫不逊色。简单说几个这车的标配，五连杆独立候选、多形式自适应驾驭体系、别克Quiet Tuning最高等级静音科技、EHHSA增强型坡道辅佐+HDC陡坡缓降+斜度显现、ETRS按键式电子换挡、eConnect 2.0安吉星互联体系、全LED主动感应大灯+带Evonik技能的日间行车灯、带全遮光电动遮阳帘的两片式超大全景天窗等。

就陈小个人了解的话，昂科旗是想用比肩豪车产品力跟驾驭体会去在打造逾越同级中大型SUV，而规划工艺以及根底硬实力和人性化的功用，的确也会给人带来不相同的惊喜，要是你抽半响时刻去体会下这款SUV，那么你也会跟我相同喜爱上它。

当然，价格方面的话，昂科旗也是比汉兰达要贵一些，究竟它的方针对手是途昂，所以这车的起价格也是从29.99万元起，至于优惠起伏今后的价格是多少，我想仍是需求参阅自己当地的终端店了。不知道你们觉得这车怎样呢？欢迎下方一同沟通谈论吧！