高性能不误实用性测验奔跑AMGGLB35

不管你是四门轿车，仍是双门跑车的粉丝，你都应该面对现实，这是归于SUV的年代，北美、欧洲和中国市场，无不如此。但SUV的客户依然想念功能，即使如奔跑GLB这类寻求空间和实用性的奢华SUV也推出了AMG高功能版别。争对奥迪SQ2研制的AMG GLB 35，体现怎么？

正如它的首要竞争对手，奔跑AMG GLB 35搭载一台302 bhp输出的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，动力经过8速双离合器变速箱和4 MATIC四驱体系传递到四个车轮。与大多数四驱体系相同，这套四驱体系在通常情况下偏重前驱，最多可以将五成扭矩输送到后轮。

不只提高马力输出，奔跑AMG对悬架体系进行了深度改造，换上特别规划的副车架、控制臂和减震筒，并对悬架几许参数进行了从头修订，以确保车身在弯道中的安稳性。为了具有满意满意的制动力，奔跑AMG还为其换上一套高功能制动体系，以应对动力和功能的提高。动力和底盘的前进令本来重视实用性的GLB，敏捷转变为一辆颇有趣味的SUV。

重要的是，奔跑AMG工程师在提高功能的一起并未损伤到GLB的实用性，乃至依然具有出色的舒适性。的确，悬架比较一般版更硬一些，但假如将GLB的自适应减震调整到最软的状况，这套悬架体系和婉得令人惊奇。当然，你挑选的形式越运动，悬架也越健康，路感也越明晰。

2.0升涡轮增压四缸发动机与其它悬挂35标徽的AMG车型类似，即使没有令人惊奇的功能体现，也可以给人留下深刻印象。这台发动机在3000 rpm以下体现得比较抑制，但将转速拉高到3000 rpm以上时，发动机好像换了一种性格，动力微弱，转速活泼，油门呼应活跃。奔跑表明，AMG GLB 35仅需5.2秒就能完结0-100 km/h加快，与竞争对手处于同一水平。

全新的悬架调校令这辆GLB在弯道中的脚步适当强健，安稳又不缺灵敏，盒子似的外形规划简单令人对控制不抱希望，但实践驾驭感触却彻底推翻你的知道。大部分SUV在弯道中和制动时，底盘会有过多崎岖，车身也会呈现晃动，但AMG GLB 35在有用控制车身姿势的一起，又令底盘反常平稳。转向十分快，灵敏性有确保，但短少路感和人车交流。

当然，咱们一定要指出，底盘的极限并不高。奔跑AMG对底盘的首要调校方针，是提高GLB在高速状况下的安稳性和驾控决心，而不是大幅提高控制极限和容忍度。当咱们决然扎入弯心，AMG GLB 35会十分渐近地呈现转向缺乏。不过，这并不是负面点评，由于竞争对手奥迪SQ2的底盘体现也未在AMG GLB 35之上。

出色的实用性依然是奔跑GLB最大的亮点，可以供给7座是同尺度奢华SUV无法比拟的优势。而且AMG GLB 35的驾乘空间十分宽阔，头部和膝部空间很富余，500升的行李厢空间也满意满意全家所需。

试车总评：

奔跑AMG GLB 35的全体体现十分好，这是一款十分全面的高功能SUV，在寻求功能的一起，没有影响到实用性。尽管它的弯道极限并不高，但关于一辆大空间7座奢华SUV来说现已满意，至少没有被对手逾越。北京奔跑GLB现已上市，还推出了首款国产AMG车型AMG A35L，AMG GLB 35间隔国产不再悠远。

测验车型首要参数

车型：奔跑AMG GLB 35 4-MATIC

预价格：5万英镑（约合人民币45.5万元）

发动机：2.0升涡轮增压直列四缸汽油机

传动体系：8速双离合器，四驱

最大输出：302 bhp/400 Nm

0-100 km/h加快：5.2秒

最高车速：250 km/h

上市时刻：12月中旬