11.49万起1.4T加7DCT这台最廉价群众SUV竟然这么好

一汽-群众旗下首款小型SUV-探影在万众瞩目下上市了，这款根据群众MQB A0渠道的新车无论是外观上，仍是动力上都是群众该有的滋味，它的呈现也必然将小型SUV这潭水搅得愈加污浊。经过一场试驾，带你看清群众最新的力作。

这款车共有6个车型（不包括星耀限量版），指导价为11.49-15.99万，并且它共有8种天然配色，4种五颜六色饰条、轮毂、座椅可供挑选。这么丰厚的配色就让色系爱好者有了更多的挑选，由此也能够精确的看出这款车的用户人群为运动、时髦的年轻人。

这款车的外观很群众，规划的方法在群众如探歌、探岳上都有相关的影子，全体框架上依旧是许多平直的线条。不过探影是群众首款选用平面化车标的车型，视觉作用很不错。倒T型的格栅规划来自宗族化X型元素，与姊妹车型途铠有很好的差异。

试驾车型因为为顶配车型，所以大灯为LED光源，且带日间行车灯，从造型和点亮作用来看，都归于同等级较高的水准。

旁边面没什么亮点，与海外T-Cross类似，不过在细节处能找到一点亮眼的规划，比方B柱上Volkswagen英文标识。

车身尺度方面，探影长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，其宽度和轴距与途铠共同，车身长度比T-Cross途铠小了24mm，高度大了12mm。

车尾依旧是比较方正的造型，贯穿式尾灯规划也是现在比较干流的做法，不过点亮作用上并不是真实的贯穿（中心部分不亮）。隐藏式排气规划也缺少一点气势，如果是双方单出排气，年轻人估量会愈加喜爱。

此外，还有R-Line版，它与一般版的差异是雾灯、前唇、轮毂等处规划，因为本次没有试驾到这款车，留下下次有时机再做具体解读。

内饰的惊喜在于科技化装备和做工，除低配车型外，探影均供给了10.3英寸全液晶仪表盘、8英寸中控液晶屏。再调配车身颜色共同的饰板，营建出了炫彩有型的内饰视觉作用。只不过用料上以硬塑料为主，手感一般。不过好在空隙、紧凑感等做工处理得比较好。

方向盘选用了群众第二代方向盘，按键布局上与第一代不相同，握感上愈加扎实，且按键阻尼有所前进。

液晶仪表盘内集成了10余种车辆信息，比方说油耗、车速、续航等等，并且还能够显现地图导航。以此来看，探影的科技感要比XR-V、昂科拉等车要强。

8英寸中控液晶屏有导航、CarPlay、CarLife等功用，页面比较简练，响应速度中规中矩。顶配车型还有座椅加热的功用、双区自动空调等装备，装备倒还比较令人满足。

值得一提的是挡把也是新的模块化，上面有数字显现，换挡时机械质感挺棒。机械式手刹有点出人意料，究竟现在大部分车型都是电子手刹了。不过关于我来说，这种手起手落的感觉很让人入神。

总的来说探影的内饰契合群众应有的水准，并且巴结年轻人的目的显着，科技感、颜色丰厚度、音效（Beats）都能让年轻人感到满足。

买小型SUV的用户，大多数是不像家庭用户那么介意空间，留意，是没那么介意，有没有的用和够不够用是两种不同的立意。尽管用户不介意空间，但探影的空间是有用且够用的。坐在前排，感触着座椅贴合的包裹，前方视界开阔，头顶还有充裕的头部空间，轻松愉快的心境下让人想来一场说走就走的游览。

身边有探影这么一辆车，而咱们试驾的当地正是在风光旖旎的千岛湖，这样的一种情况下很简单让我有一种代入感。我是探影的车主，往常上班时刻就两个人在用这辆车，待到假日今后，跟爸爸妈妈来一场天伦之乐般的玩耍是应有之义。

这样一个时刻段往常用不到的后排就要接受考验的，首要探影后排有出风口是我很满足的一点，现在许多小型SUV把这一装备都省掉掉了，有点不应该。探影的后排还带两个USB接口，十分的人性化。

后排座椅并不算很软，但有必定的支撑性，从杭州到千岛湖一百五十多公里的旅程上，坐在后排并不显疲乏。这或许跟腿部还有两拳间隔和坐垫刚好到我膝关节方位有关，供给了较好的舒适性。

探影尽管是小型SUV，但它的空间并不小，后排也并非鸡肋相同的存在。多种用车场景，比方二人世界、比方带上爸爸妈妈家人来一场短途游览等等。

动力方面，探影供给1.5L天然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，两款发动机对应的最大功率分别为83千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。传动方面，与之匹配的分别是爱信6速自动变速箱和7速双聚散变速箱。

1.5L+6AT寻求的是经济，1.4T+7DCT寻求的是运动，本次试驾的是群众的黄金动力组合：1.4T+7DCT。150匹马力套在整备质量仅1.3顿的小型SUV，动力肯定是够用（乃至过剩），同款动力组合的速腾还要比探影重挨近200斤呢。

有人说双聚散抑扬，最少我在探影这款车上并没有感触到。很奇怪的是它跟速腾尽管是同种动力组合，但在换挡的平顺性上我觉得比速腾好许多。速腾在深踩油门时还有0.5秒的“犹疑时刻”，但我在探影在款车上是感触不到的。

此外整个驾御感触依旧是浓浓的群众滋味，提速超车没一点压力。底盘和悬架有必要好好讲一讲，尽管选用的是扭力梁式非独立悬架，但该悬架的减震器带液压缓冲体系。坐在后排你能感触到过崎岖路面时，后悬架很爽性，反而觉得这应该是多连杆才有的体现。

车内的NVH处理得比较好，尽管在高速是能感触到比较显着的胎噪和风噪，但比起日系和韩系的小型SUV要好许多。

全车选用了84%高强度钢，比起它的大哥-探歌、探岳还要高，这也就意味它在安全方面的实力。一起喜爱运动的小伙伴能更有底气做出一些极限动作，不过个人认为探影的转向还留有余地，并不是极度活络，关于许多人，特别是女人顾客来说都十分简单驾御。

在驾御的过程中，同车的媒体教师犹疑一个小模糊，导致了与前车的间隔过近，然后探影在没有人为介入的情况下采取了自动刹车，这也表明晰具有自动安全功用的探影能让驾御愈加安全。

探影的呈现并不算晚，前几年小型SUV在我国并不吃香，本田XR-V、缤智等抢手小型SUV也不过是占了空间的优势。不过跟着年轻人成为消费的干流，渐渐的变多的小型SUV开端换代，现在整个小型SUV商场是红红火火的，有了探影的参加，竞赛必然越加剧烈。

XR-V、C-HR、昂科拉、ix25这几款小型SUV，我本年都有试驾过，它们与探影比较有各自的长处。不过从外观、内饰、装备、动力等方面归纳来看，探影的实力数一数二。它的对手更像是小型SUV的扛把子-XR-V，不过XR-V因为有着多年的口碑加持，最新车型又参加了本田1.5T动力，探影想应战它的位置，估量还得加把劲。

后来者有后来者的优势，群众作为最了解我国顾客的车企，在吸取了前人经验推出了的车型，必定有着非凡之处。就拿它的姊妹车型-途铠来比较，探影优化的当地其实是看的见的，比方规划、悬架等方面。从早前的上市文章来看，我知道谈论许多人都比较满足这款车，都在等优惠，可是早买早享用呀！