400万的乔治巴顿停在上海街边方向盘上的五星车标被扣换成蝙蝠

2011年，《速度与热情5》上映，除了林林总总的跑车外，体型堪比军用坦克车的乔治巴顿相同得到了国人的重视。同一年，乔治巴顿进入国内市场，落地价400万左右，现已挨近一台劳斯莱斯古斯特的价格了，但对它感兴趣的人不在少数，上海街头偶然能看到几台。

乔治巴顿和骑士十五世相同，尽管定位是民用车，但实际上体型堪比轻型坦克车，空气动力学、柔软线条在它们身上是彻底看不到的，规划只管阳刚、霸气，充沛展示了硬汉该开什么样的车子。

乔治巴顿由美国USSV公司制作，充沛展示了美式肌肉风格，并且得益于美国兴旺的轿车工业，USSV无需自己打造完好的轿车生产线，他们以福特F-450皮卡车的底盘为根底，在其之上增加各种规划，制作出奢华健康的坦克车。

车长5680毫米，宽2400毫米，泊车是一件十分不容易的事，常常需求占用两个车位，交两份泊车费，这或许也是购买这款百万越野车的困扰之一。

USSV支撑定制，当国内客户下单时，能够对内饰、外观进行个性化改动，比方前排与后排之间的间隔，比方咖啡机、小酒柜、车载电视、高级音响、带按摩功用的座椅等等。图中方向盘中心本该是金色五角星车标，但在车主的要求下，改成了蝙蝠标志，更具有私家特征。

尽管动用了很多奢华资料，但归根到底仍是越野车，动力依然是要害，乔治巴顿搭载一台6.8L V10发动机，最大功率367马力，峰值扭矩620N·M，动力很足够。

不过，400万的价格让乔治巴顿仍是摆脱不了“豪车”的标签，国内车主大多仅仅把它当成豪车享用，大多数都是在城市公路行进，没人乐意开着如此贵重的车子去越野。