一品驾到丨提高动力总成新C3-XR会是雪铁龙的转折点

不管关于何种企业，百年前史都是一个极大的荣誉。

关于轿车工业的开展进程来看，百年关于一家车企来讲不只是前史沉淀，更是代表了它继续的产品发明才干和坚强的生命力。

自1919年创建至今，雪铁龙在本年迎来了自己的百年诞辰。百年之际，东风雪铁龙推出了多款百年臻享留念车型。包含天逸、C6(参数|图片)，以及这次的主角-东风雪铁龙新C3-XR Origins百年臻享版。

作为雪铁龙品牌建立100周年推出的留念版车型，新C3-XR(参数|图片) Origins百年臻享版在不管在动力仍是规划上都能让人侃侃而谈。

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全新一代动力总成

“一般来说排放规范进步，车辆的动力性和燃油经济性都会有所献身。”关于来势汹汹的国六规范，业界人士均如此表明道。

在怎么确保动力和燃油经济性的前提下，去投合国六排放规范。新C3-XR Origins百年臻享版挑选了导入东风雪铁龙230THP+6DCT全新一代动力总成，不止一步到位满意国六b排放规范，更完成了业界稀有的动力提高和同级最低油耗。

东风雪铁龙新C3-XR Origins百年臻享版搭载的这台230THP发动机，可以输出最大100kW的功率，以及230N·m的峰值扭矩，比较晋级前的190THP发动机，别离提高15KW和40N/M，一起在低转速时具有更大扭矩，提速更快。

而就实践驾驭感触来说，这台发动机的动力输出十分直接，起步加快都很轻捷。值得一提的是，这款小排量涡轮增压发动机，动力输出流通线性，开起来有种大排量自吸发动机的感触，涡轮介入的突兀感很小。

变速箱东风雪铁龙新C3-XR Origins百年臻享版选用了6DCT湿式双聚散变速箱，分量减轻约30%，燃油耗费下降5%。与干式变速箱比较，其换挡更为顺滑，并且会发生变速箱过热维护等毛病。

此外，这台变速箱还搭载了解耦式平衡轴齿轮这项黑科技，经过添加橡胶阻尼层等，大幅度的提高NVH。

底盘是法系车的一大亮点，在底盘方面，东风雪铁龙新C3-XR Origins百年臻享版并未选用多么高档的底盘，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合根本上式10万级车型的标配，乃至有些自主车型还会选用后独立悬架。

但法国工程师最长于化腐朽为神奇，再加上可谓“黑科技”的DCS动态舒适底盘和Grip Control增强式智能多路况习惯体系，不只对路面巨细轰动的过滤十分到位，弯道中的车身姿势也在可控规模之内，侧倾按捺到位。

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百年臻享专属规划

作为百年款车型，新C3-XR百年臻享版为了凸显车主“铁杆雪粉”的显贵身份，在外观与内饰上增添了多处百年臻享留念徽章来显现共同特性。

例如车辆后视镜、前保险杠等多处方位，选用双色贴花来增强视觉效果。进入车内后，顾客相同能感触到百年款的异乎寻常，包含百年臻享奢适座椅、百年臻享荣耀金奢感脚垫、百年臻享荣耀金矩形出风口以及百年臻享荣耀金奢感缝线等，进一步提高了整车质量。

在智能科技方面，其标配了9英寸触屏和全新一代智能网联体系。用户只需要直接说出指令，即可完成导航、组队、查询气候、收听音乐等一切操作和多场景使用。一起，体系还支撑安卓和苹果双渠道，轻松完成各干流品牌智能手机映射。

此外，其凭仗2655mm同级超长轴距使其具有宽阔的储物空间，后备箱规范容积为420L，一起后排座椅4/6份额放倒更能拓宽至1280L的超大行李箱容积。此外，新车还装备了一块1.3㎡的全景天窗，让车内的视界愈加开阔。

总结：整体而言，东风雪铁龙正在活跃投合和满意我国顾客的需求。在保存其法系共同精力内在的一起，勇于幻想、发明，依据我国市场不断优化晋级。

不过雪铁龙的改动的确有些晚了，受产品力、品牌形象等要素影响，长安美丽雪铁龙近年来继续亏本。官方发布的多个方面数据显现，长安美丽雪铁龙上一年亏本8.7亿元，本年前三季度亏本2亿元，现在累计亏本24.55亿元。虽然后来为抢救长安PSA，长安轿车和PSA两位股东各自为其增资18亿元，但仍然没有挡住顾客不买账的命运。

关于东风雪铁龙来说，其势必要面临车市洗牌的到来。东风雪铁龙怎么才干幸免于难，这还要看它的改动和车市洗牌哪个跑的更快。