2019亏本王诞生卖一辆车亏两辆车的钱四年亏了400亿

自主车企又拿下一个榜首，但并不是多么光荣的榜首！《燃财经》发布了2019年前三季度十大亏本公司榜单，蔚来轿车以86亿的数据荣登榜首。什么概念？算下来均匀每天都要亏本3100多万，再参阅蔚来轿车的销量，可以说每卖出一辆车，就会亏本两辆车的钱，烧钱速度真的让人拍案叫绝！

事实上，蔚来自建立以来，仅4年时刻就亏本了400亿，不过蔚来否认了这一说法，称只亏本了200亿。先不论4年亏多少，现在蔚来的总资产仅182亿，但负债177.5亿，依照现在的亏本速度，可以预见到下一年的蔚来并不好过！

造车肯定是最烧钱的生意，一起轿车圈并不欢迎创业者！

自国家大力支持新能源，造车新势力如漫山遍野般冒出，可坚持到现在没有一家不亏钱的。把目光瞄向世界，相似蔚来这种轿车类创业公司，仅特斯拉还算成功，但特斯拉现在仍在亏本。

“有钱能使鬼推磨”，但造车真不必定！

许家印有钱吧，不到两年的时刻砸进去600亿，可“恒驰”的远景依然不知道！

贾跃亭，为了“FF”的未来，去了躺美国，随口说了句“下周回国”，至今没有实现！

董明珠，拼上个人身家投身新能源，成果被“坑”26亿，银隆老板出逃，至今仍在世界通缉中！

至于蔚来轿车的老板李斌，从之前的神采飞扬，到“最惨的人”，也不过只用了4年的时刻！

为什么新能源轿车这么“难搞”？

首要，造车新势力太多了，有经历没经历的都想来分这块蛋糕。其次，新能源补助“落潮”，顾客的购买力也跟着下降。最重要的一点，新能源轿车处在瓶颈期，太多技能层面的问题得不到处理，比方续航减缩、充电桩遍及、充电时长等问题。何时充电能和加油相同快捷，新能源轿车才算真实意义上的技能老练！

在很多造车新势力中，至少蔚来可以说是仅有获得成果的自主车企。卖到40多万的国产车有几个？其中有销量的又有几个？除了红旗H7(参数|图片)，也只要蔚来的ES8(参数|图片)了，而且ES8还卖出了2万多台。

最终，新能源轿车真的是一个让我们“弯道超车”的时机吗？