路咖评换代后的奔跑GLA凭什么会成为爆款车型

现在车市面临着一个改动极快、反响极为敏捷的环境，伴跟着消费集体的越来越年青，更为个性化、年青化的车型也连续走上了舞台，再加上全体商场的消费晋级，奢华品牌的入门级车型，尤其是SUV序列的竞赛也就渐渐的变剧烈。

奢华紧凑型SUV这个商场，屹然成了各大奢华车企这两年发力的新范畴，所以，作为顾客的咱们也见到了渐渐的变多的奢华紧凑型SUV相继换代，而那些本就不触及这个范畴的许多二三线奢华品牌，也开端向商场投进新车型。

近来，戴姆勒轿车发布了一组2021款奔跑GLA的官方图片，作为深耕这个范畴多年产品的换代车型，大换代的它天然也颇受重视。而受重视的根本原因之一，其实是现款奔跑GLA真实没什么竞赛力。

现款奔跑GLA不温不火

在本年，奔跑GLA在国内的销量一向都在2000和3000台之间起浮，而放眼近邻同属紧凑型SUV序列的宝马X1、X2和奥迪Q2L、Q3，奔跑GLA的销量能够说非常惨白，其间，因为X1改款和X2国产，宝马在紧凑型SUV的销量现已能够打破1万台，奥迪相同凭仗Q2L和Q3站稳了这个细分商场。

这还仅是BBA阵营，同为紧凑型SUV的凯迪拉克XT4月均销量也在4000台左右，而在本年才投进到商场的雷克萨斯UX，更是现已卖到脱销，成为促进雷克萨斯销量的首要车型之一，身为奢华车大哥的奔跑，必定不会简单抛弃这个商场。

即便在本年，奔跑正式将紧凑型SUV产品奔跑GLB投入商场，可是因为奔跑GLB的定位和前期产能问题，要想在前期获得一个能够和竞品车型反抗的销量体现并不简单，从奔跑在紧凑型SUV序列的长时间开展来看，奔跑的确需要对奔跑GLA进行一波较大起伏的调整。

对现款奔跑GLA来说，空间体现匆促、产品力不高、装备体现一般都是限制其销量开展的根本原因，究竟现款奔跑GLA现已将近5年没什么大换代，现已到了传统车型换代晚期不说，在现在这个改动极快的商场中也的确说不过去。

奔跑GLA和GLB一同在紧凑型SUV阵营发力

和现款车型比较，全新车型从内到外都发生了较大的改动，其间，现款车型最大的空间问题得到优化，而全体外观内饰规划也显得更为精致和年青化。

伴跟着全新的晋级，全新奔跑GLA也就具有更强的实力去和奢华紧凑型SUV商场的其他车型打开抗衡，和竞品车型比较，空间、规划、内饰、三围都得到巨大提高的全新奔跑GLA也显得更具竞赛力。

而对奔跑来讲，跟着换代车型的到来，奔跑现已在紧凑级SUV商场布局了两款产品，让奔跑GLA去走高雅、运动道路，奔跑GLB专心空间、差异化，这样的布局不失为一个好挑选，究竟从现在的价格来看两车本就有一个较大的重合，也便是说，未来奔跑会供给两个彻底不同风格的紧凑型SUV产品供顾客挑选，和竞品比较无疑是一大亮点。

品牌的加分不容忽视

就奢华品牌来讲，品牌一向是顾客购车的一个首要的要素，在经历过换代后，全新奔跑GLA也迎来了全方位的晋级，在产品力没有显着下风的情况下，全新车型极有可能会迎来一个适当的好的商场，究竟三叉星LOGO在中国商场的位置不容小觑，奔跑GLC的热销便是个很好的比如。

别的，奔跑历来在奢华感上的营建做的适当不错，面临晋级为宗族化规划的全新内饰，奔跑GLA要想在规划层面捉住顾客的心可彻底说手到擒来，和竞品车型比较具有非常大的优势，那面临这样一款换代车型，其竞赛力可想而知。

写在最终

在奢华品牌紧凑型SUV这个阵营中，奔跑现在的体现的确一般，但伴跟着新车的换代，再加上奔跑品牌特点的加成，新车很可能会获得一个适当的好的商场体现，乃至很可能会成为这个等级最为热销的SUV车型，别的别忘了，除掉奔跑GLA外，正处于产能爬坡的奔跑GLB也是一个不容小觑的力气。