逆市飘红的背面是一汽丰田铢积寸累的旗舰之路

本年的冬季来的比以往都要更早，单薄的外套现已难以抵挡住寒冷的隆冬，而与这股西伯利亚寒潮一起期席卷来的，还有一股近三十年稀有的车市寒潮，而这一刮便继续了快两年。

据我国轿车工业协会发布的最新产销信息显现，本年1至11月，国内轿车总产销别离为2303.8万辆和2311万辆，全体数据较上年同比别离下降9.0%和9.1%。从前安定如山的合资品牌更是大面积遭受滑铁卢。

隆冬下的车企连续失守，销量亦如多米诺骨牌呈现出一边倒的形势，但在逆势之中，一汽丰田在2019年前11个月的体现却恰似初春的向阳一般耀眼夺目。

从近期发布的销量数据来看，一汽丰田11月份为74435辆，同比增加13%，其间TNGA车型占比达79.4%。与此一起，一汽丰田本年前11月累计销量约为67万辆，同比增加1%，现在现已完结全年销量方针的92%。依照这个速度下去，一汽丰田能够轻松完结年头定下的2019年出售方针：74.5万辆。

每一份优异成绩的背面也必将躲藏有其成功之道，那么一汽丰田又是如安在全体车市低迷的布景下坚持逆市上扬？

一

事实上，一汽丰田能够在车市下行的大环境下做到逆市上扬，一方面，源于一汽丰田耕耘国内车市多年，现已构成杰出的商场口碑与客户维系度，为后期的每一步供给了坚实安稳的根底；另一方面，丰田品牌在全球范围内，无论是品牌诺言仍是产品自身均具有极大的号召力，由于丰田这两个字，便是一块金字招牌。

此外，关于任何车企而言，口碑是决议品牌在商场安身的底子，产品则是让咱们顾客对其怀揣信任的实质。一汽丰田卖车的要害不在于多，而在于精，这儿的精大致可大致分为这两层含义，一个是质量上的精雕细琢，另一个则是定位上的准确非凡。

一汽丰田现在在售的车型包含威驰(参数|图片)、卡罗拉(参数|图片)、奕泽、RAV4(参数|图片)以及普拉多(参数|图片)等产品，它们都是征战各个细分范畴的排头兵，也为一汽丰田创造出极大的价值百科。但要说整个2019年最能代表“精美”和“准确”的车型，就不得不说到卡罗拉和亚洲龙(参数|图片)。

二

卡罗拉，一个一般的姓名背面却有着享誉全球的美誉，在国际上它是“全球销冠”的代名词，在一汽丰田体系内，它又是经久不衰的功臣，其方位无与伦比。

早几年，卡罗拉在国内商场的体现并没有如现在这样求过于供，但在2017年引进全新1.2T发动机之后，具有天然吸气、涡轮增压以及油电混动三大动力总成可选，次年的销量体现也堪称是节节开花。

整个2018年，卡罗拉全年累计销量超越37万辆，同比增加9.4%，成为继朗逸、轩逸之后第三大“神车”，自此，卡罗拉在国内更是火的一发不行收拾。卡罗拉的成功，更多源于对普通及牢靠的不断坚持，这也是丰田多年来所传递的造车理念。

而在进入我国商场的15年，卡罗拉决议打破这种重复。2019年，借助于丰田全新TNGA架构加持，第十二代卡罗拉焕新而来。新车采用了更矮小的规划，意在下降车辆重心，以寻求更好的前后配重平衡，新一代卡罗拉采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，一起引进了ACA弯道转向辅佐体系，在操控性上，新一代卡罗拉比马自达3还要玩的极致。

重新一代卡罗拉上，还能看到丰田关于安全规范的跨等级打破。新车全系标配8个安全气囊、丰田最新的TSS智行安全体系、电子驻车以及胎压监测。除此之外，新一代卡罗拉还初次供给了一般版和运动版两种外观，透过尖锐的LED灯带，能显着感受到一种前所未有的精美与立体。

不行否认，新一代卡罗拉变得更年青也愈加精美，在轿车主力消费向年青商场歪斜的当下，它也吸引到更多顾客的目光。自8月上市以来，新一代卡罗拉每月销量都在不断上涨，11月更是创下4万辆的销量，再次杀入紧凑级轿车前三的方位，这关于一辆换代不久的车型而言，肯定是极大的荣誉。

三

与卡罗拉不同，亚洲龙则是一汽丰田在中型轿车范畴的再重塑，本年3月份，亚洲龙作为一汽丰田的新旗舰正式在国内上市，10月份，跟着2.0L车型的投进，将亚洲龙的入门价格拉到20万以内。在我国这个以大为美的轿车商场，更大尺度的亚洲龙无疑比雅阁、凯美瑞、帕萨特这类传统中型轿车更具竞争力。

亚洲龙自身具有比凯美瑞更高一级的定位和产品力，与此一起，还能享受到4年10万公里的免费保修和免费根底保养，以及混合动力电池8年20万公里的保修方针。必须得说，亚洲龙是20万以内能够供给相似服务车型中仅有的存在。

而一汽丰田推出亚洲龙的含义也很显着，作为一个品牌想要在我国轿车商场继续走稳的三大产品柱石，紧凑型轿车、中型轿车以及SUV缺一不行，再向外拓宽的小型车以及中大型车细分商场，更多是一种如虎添翼。而咱们回到一汽丰田上便不难理解，紧凑级范畴有卡罗拉，SUV范畴有RAV4，但唯一在中型轿车范畴，迟迟未能呈现爆款车型。

不行否认，皇冠与锐志都是丰田当之无愧的好车，但关于商场来说，往往却是口碑大于销量。这其间有德系BBA底大一级压垮人的要素，也有产品自身定位的不准确的要素。如此一来，定位愈加精准的亚洲龙关于一汽丰田的重要性不行小觑。

自上市以来，亚洲龙一向处于求过于供的状况，一汽丰田本年给出的出售方针为5.3万辆，而亚洲龙在10月底现已完结了4.6万辆，其间10月销量挨近8000辆，依照这一趋势下去，彻底能够超额完结销量方针。

四

在SUV商场，一汽丰田在连续奕泽高质价比的优势上，经过对RAV4进行全新换代，为SUV商场注入更多的新鲜生机。与此一起，跟着全新一代RAV4的正式上市，也在释放出一个显着的信号：那便是未来购买一汽丰田旗下车型将具有更灵活多样的金融方针；更丰盛的置换、增购补助以及向亲朋转介绍的奖赏。

至于纯电动范畴，一汽丰田也将在2020年导入牢靠性、安全性以及耐久性更超卓的纯电动SUV奕泽E擎，进一步进军新能源商场。

2019年，关于一汽丰田来说肯定是不一般的一年，纵使全体车市现已离别高速增加的黄金时代，但一汽丰田仍然经过强有力的产品和技能保证打赢了一场“攻坚战”，要说成功的底子，或许正源于一汽丰田在产品定位方面的精准以及产品布局上的打破。

新一代卡罗拉的功成名就靠的不是一蹶而就，而是“不积跬步，无以致千里”式的坚持；全新亚洲龙的热销也绝非一步登天，而是在经历过锐志昏暗、皇冠低迷后的考虑与检讨。一汽丰田逆市上扬的背面，是一步一个脚印的持之以恒与加快行进，亚洲龙的热销便是最好的印证。

信任在即将到来的2020年，咱们也能够看到一个更具职业领导力的一汽丰田。