中汽研指数盛典亮点解析聊聊关于电动车电磁辐射的那些事

21世纪以来，咱们的日子发生了天翻地覆的改变，尤其是科技加快速度进行开展衍生的一系列用处多样的电器，给咱们的日常日子带来了极大的便当。可是，在享用便当的一起，电磁辐射这个名词成为了许多专家、学者、健康达人们侧重重视的问题，随之而来的，是顾客们对电磁辐射深深的疑问。

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2011年3月，日本福岛核电站1号反应堆地点建筑物爆破。核泄漏所引发的致癌危机不只让日本公民忧心如焚，也让毗连日本的我国公民忧虑会“殃及池鱼”。而在上一年，微博上一则更为劲爆的音讯敏捷引起了咱们的重视，“当咱们还在忧虑核辐射形成的损害时，看看咱们平常离不开的手机、电脑、微波炉吧，它们所带来的辐射损害一点不比核辐射低，而且离咱们更近。”音讯一出，几天内引发数万人转发。

现在电动轿车的开展，将这个疑问再次扩大，广阔的车主朋友们纷繁“谈辐色变”，乃至有人为此直接把电动轿车拉入了黑名单。那么终究咱们日常日子中离不开的电子物品是否真的能影响人的健康呢？我国轿车工程研讨院在曩昔的一年里专门做了相关的研讨实验。

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12月21日，由我国轿车工程研讨院（以下简称“我国汽研”）主办，以“指数赋能新生态”为主题的“我国汽研指数年度盛典”在山城重庆举办。盛典上，我国汽研共享了指数一年来的研讨成果，包含《轿车安全技能与稳妥》《轿车智能化技能研讨》《轿车健康技能研讨》《轿车驾乘及舒适性技能研讨》最新研讨陈述。

其间，中汽研EMC检测部副部长、我国轿车健康指数办理中心主任雷剑梅女士在健康指数方面，宣布了《C-AHI我国轿车健康指数2019年度测评陈述》，针对这一问题，她专门为咱们做了解说。

事实上，咱们所在的是一个无时无刻都在被辐射的环境，人们都知道辐射是欠好的，却从未认识到辐射就在咱们身边，就界说而言，辐射是一种能量传递方法。自然界的全部物体，只需温度在肯定零摄氏度以上，都会以波或粒子的方式向外传递能量。咱们之所以惧怕辐射，是因为电磁辐射和人体触摸归于非弹性磕碰，大多数都会被人体器官吸收，然后引发细胞安排改变，可是电磁辐射并不可怕，正常日子的人体每天都在吸收辐射，只需它被控制在能够承受的规范水平，对人体健康就不会有什么损伤。

其次，电磁辐射分为电离辐射和非电离辐射，电离辐射专指一种高能量辐射，会损坏生理安排，对人体形成损伤，这种损伤一般是具有累积效应的，核辐射归于典型的电离辐射；非电离辐射远没到达将分子分化的能量，主要以热效应的方式作用于被照耀物体。就像晒太阳能够使皮肤发热，但晒时刻太长就会灼伤相同。

而关于电动轿车而言，我国汽研的研讨成果为咱们的疑问拨开雾霾。

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研讨中抽取的北汽新能源EU5(参数|图片) R500、特斯拉Model 3(参数|图片)、小鹏G3是20款车型中仅有三款纯电动车。数据标明，三款车型的EMR（电磁辐射）测评成果均到达五星水平，而且其间有一款车型还获得年度第二高分，这说明电动轿车只需通过杰出的规划，它们的电磁辐射并不一定会比燃油车更严峻，反而或许会比燃油车更健康。

还有人会忧虑，车内的电子中控屏幕越大，所发生的电磁辐射会越大，关于这一问题，我国汽研也做了相关测验。

测验成果发现，来自不同品牌、根本包括商场干流车型的20款样车，它们的中控屏幕低频磁场辐射整体杰出，20辆车中19辆车均在丈量设备底噪水平。而车内里控屏幕巨细与其低频磁场辐射巨细并无正相关联系，样车中，中控屏幕最大的尺度为15.6英寸，也并无较大辐射，为丈量设备底噪水平。仅有一款超出的车型，通过相关数据的换算后，也不会对人形成损害。

一起，考虑到车内其他需求长时刻用电的设备带来影响，研讨人员还对安装有座椅加热的样车做了测验，成果仍然没有反常：座椅加热低频磁场辐射整体杰出，有9辆车装备座椅加热， 其低频磁场辐射与无座椅加热丈量成果适当，均在丈量设备底噪水平。

事实证明，咱们关于电动车电磁辐射的忧虑是剩余的，不过，在现在这样一个身边危机四伏的环境中，有防备认识仍是十分有必要的，究竟有了健康的身体，才干有时机感触国际的夸姣。 所以，那些把电动轿车拉入黑名单的朋友们，能不能给电动轿车一个时机呢？