福特锐际谁出的换姓名的馊主意

都说本年车市隆冬，除了日系和德系咱们都欠好过，PSA现已到了崩盘的边际，销量现已彻底支撑不起经销商系统。韩系在这两年遭受了隆冬之后好像有回暖的痕迹，现已有了月销长时间上万台的车型。美系全体也欠好过，通用相对好一点，上个月卖出了近12万台，福特上个月仅卖出了1.8万台，有重蹈PSA凄惨剧的趋势。

最近有坊间传言福特在大规模裁人，音讯是真是假还无从查证，仅仅就福特现在的销量看，现已有了不小的危险。本年前11个月，福特卖出了16万台车，有行业大咖剖析到，除掉少部分溢价能力强的奢华品牌，年销10万台是一个汽车品牌的销量底线，假如低于10万台则难以支撑起经销商系统，也就不覆而亡了。假如下一年福特的销量持续跌落，还能不能守住中国市场，就很难说了。

在2019年就要完毕的最终十几天，福特发布了一款重磅新车——锐际。锐际是啥？或许没几个人知道，其实它是翼虎的换代车型，上一代翼虎在国内的英文名与欧洲共同，都叫“KUGA(参数|图片)”,在美国翼虎叫“Escape”，所以到了这一代国产翼虎尾标换成了“Escape”，顺便把中文名也改成“锐际”，让人摸不着头脑。

真是不能了解这个决议计划到底是谁决定的，福特在国内耕耘两代的翼虎(参数|图片)品牌被凄惨扔掉，原本一代卖欠好，下一代卖好不就行了。换个姓名重来，一般成功的概率不到20%，在当下福特惨白的运营情况下，或许10%都不到，真不知道这个馊主意是谁出的，我都在想之后福特会不会把姓名再改回来？

从锐际(参数|图片)的定价和产品自身来说，咱们是能清楚看到福特的诚心的，18.98万，高功率调教的2.0T+四驱，在合资紧凑型SUV中的确无人能出其右，1.5T的两驱C-RV也要卖到20万。仅仅现在福特的品牌号召力，再也支撑不起当年高端运动紧凑型SUV的产品定位了，自降身段，也在情理之中。

从实用性视点来看，锐际也并没有明显的优势，在经济下行的时期，要么有满足硬的品牌，要么有特别杰出的实用性，不然，主打运动和功能，是万万不能在经济下行时存活的。如此看来，2020年的福特，汲汲危矣。