亚洲龙月销超9000销量忽然增近一倍丰田套路来了

与轰轰烈烈的上市不同，现在的亚洲龙显得有些"低沉"。上市大半年了，月销量根本保持在5000台左右，能够说和咱们最开端希望的"爆款"相差甚远。本以为亚洲龙要"佛系"地过完2019年，没想到挨近年末，亚洲龙却忽然像开了窍相同，销量直线上涨，甚至在11月卖出了超9000台的成果。

上市往后销量一向平平

比较起皇冠、凯美瑞以及雷克萨斯ES，亚洲龙的名望的确要低得多。作为本年才全新推出的新车型，亚洲龙是有些幼嫩的。

不过，亚洲龙也有着自己的优势。无论是从定位、尺度、仍是价格，亚洲龙的每个方面都要优于原有的皇冠，另一方面，它与全新雷克萨斯ES相同，均根据TNGA架构打造，定位比雷克萨斯ES低，又高于凯美瑞。且跟同渠道的第八代凯美瑞相同，全新亚洲龙也有着两套外观，分别是一般版和运动版。不过有点不同的是，亚洲龙的前脸则更具有攻击性，也更挨近雷克萨斯，以致于有网友称其是低配版雷克萨斯。与此同时，丰田亚洲龙在国内有2.0L、2.5L、2.5双擎等动力总成，也给顾客供给了更多的挑选。

但是，虽然拥有着更年青、运动的规划、更大的空间，以及更多的动力挑选规模，亚洲龙在上市后也并没有太大的打破。从上市后，亚洲龙销量一向维持在4-6千辆上下。不过，这个状况在11月被打破，亚洲龙销量忽然猛增到9000多台。销量增加近一倍，亚洲龙为何忽然狂飙了？

2.0L版其他上市

事实上，亚洲龙最开端上市的时分，只出了2.5L的车型，价格区间在20.88-28.98万元。依靠着2.5L车型，亚洲龙在上市后的成果并没有很超卓。且因为其2.5L进步型排产值十分少，现在一般顾客是很难买到的，上市以来的一段时间，这个现象已经有顾客一再爆出。所以说亚洲龙的成果更多的仍是靠22万元以上的车型给支撑起来的。

原本更低等级的车型就没上市，再加上2.5L的进步版也很难买到，这在某种程度上预示着亚洲龙自上市之后的价格门槛就比咱们幻想得要高得多，所以也让不少对亚洲龙感兴趣的顾客停步，然后销量一向停滞不前。

幸好在9月底，更低一等级的2.0L车型来救场了。毫无疑问，亚洲龙2.0L车型的参加直接拉低了亚洲龙车型起价格，19.98万将车型入门门槛拉低至20万以下，和同等级竞品君越和金牛座22万多的价格比较，更有优势，也让咱们顾客有了更多丰厚的挑选。所以说跟着2.0L车型的全面铺货，亚洲龙在销量上也是不断攀升，直到11月份创前史新高。

丰田降价"马到成功"

除了2.0L车型的助力，"降价"也是亚洲龙能够攀升的重要原因。

或许是意识到亚洲龙自身销量不太给力，丰田居然在价格上做出了退让。现在来看，亚洲龙2.0L有着5000元的优惠，2.5L优惠3000元，混动车型现在没有优惠。虽然与其他车企动不动就将2、3万的优惠比较，亚洲龙这款车的降幅并不算大，但要是与丰田车型横向比照，这的确是最良知"丰田车"了。

咱们都知道，丰田车型的价格一向都是十分坚硬的。咱们了解的卡罗拉自上市以来，就根本没啥优惠，而像上市将近两年的凯美瑞，现在终端优惠也不过3000元左右。更重要的是，像是雷克萨斯ES、汉兰达以及埃尔法这些车型还存在着不同程度的加价，可见降价关于丰田而言有多难了。

虽然丰田车很少降价，但降价这个营销手法根本上也是屡试屡爽，而万年不降价的丰田一降价起来更是"马到成功"。有丰田的背书，再加上自身功能就不错，亚洲龙能打破9000台好像也在情理之中了。

小编语

降价不是一件新鲜事，但万年不降价的丰田居然能在价格上做出退让，可见亚洲龙并没有幻想中那么受欢迎。不过能够知道的是，降价影响的确是有作用的，亚洲龙11月份的销量超过了不少咱们了解的车型。那关于亚洲龙这款车，你以为怎么样呢？你觉得值得买吗？它还能持续强势发力，争夺破万吗？