大通V80短轴低顶,两次改车漫漫路。
购车原因:大通一向不是方案中。全顺新代代短轴低顶,上掀门,才是方针。和出售谈了三次,心境欠好,就转到对面的大通专卖店。半小时后,即2017年6月份交钱订车。
第一次改车:
四海的帖子,现已具体描绘了第一次改车的思路。六座,第一排三座,第二排三座,后置横床。床下为储物舱。看了车友阿福兄弟相同的车,相同的思路和改法,欣喜若狂。开端订货资料:威霆座椅五个,17寸途锐轮毂四个,房车外推窗,胶体电池,隔音隔热资料,及各种小配件。
7月初提车,7月底的东北三省游,改车火急火燎。
大热天的,每天白日顶着酷日,晚上蚊虫吸食,每天忙到后半夜。轿车装潢店,不绣钢加工师傅,木匠……厚着脸皮,处处求爷爷告奶奶。不为省钱,因为人家底子不肯干这个活。
第一次改车长处:
1、全车隔音,并换后钢板,换途锐轮毂宽胎,驾驭舒适度远远优于原车
2、除驾驭座外,五个威霆座椅,乘坐舒适性和安全性比较好
3、后置横床,1.2*1.8,关于我的家人的身高,两个人睡觉质量极好
4、房车专用外推窗,下雨天,翻开车里小憩,舒适感极强
5、东北自驾游,不管是动力,油耗,储物空间,比曾经的普通车自驾游,都有了很大的改进。
6、5米车长,2米高度,不管乡野城市,都四通八达。大城市的地库无忧进入。
7、座位数量方向不改动,根本不需要过多的忧虑差人查看。
第一次改车缺陷:
1、车内无柜体,抽屉,储物空间绰绰有余。各种物资均散乱摆放,取放物资也令人头疼。
2、床下的储物空间,包含床下的冰箱,有必要翻开尾门才能够取放物品,下雨天,彻底不可行。
3、车内六个座椅以及后置横床,,挤占了车内的大部分空间,下雨天,三个人无法在车内舒畅地驻车,烧水,煮简略饭菜。这个充其量还仅仅一台床车,无法充沛的发挥大通的空间优势。
4、因为赶时间,车内木匠,以及内饰板做工粗糙,久看影响心境。
5、其他不计其数的小问题。
所以,一年半后,决议第2次改装
图片并非有意拍照,质量不高,且是从微信朋友圈下载的
第2次改装:
1、内部布局拆了重新做
2、加装车顶行李架,车顶LED射灯,车顶帐子,车边遮阳棚,后杠,后挂备胎,
后置厨房
具体改装的原因,主意和一些细节,后续再发。