在全体乘用车商场持续下行的2019年,商场马太效应益发明显,具有强势品牌、较大体量的车企在此轮商场周期中遭到的冲击相对较小。作为出售规划最大的车企,经过强化新车攻势、优化产品结构、新增入门品牌,一汽-群众成为合资第一阵营中仅有一个坚持正增加的车企,2019年全年销量到达2,129,976辆,高于上一年同期的2,051,976辆,同比增加3.8%。值得一提的是,一汽-群众也成为国内有史以来首家打破210万辆销量大关的车企,并完成了近5年来初次夺冠。
曩昔一年,一汽-群众群众、奥迪两个品牌坚持着相对安稳的商场体现。其间群众销量到达1,398,088辆,一起凭仗探岳、探歌两款SUV的持续发力优化了销量结构,奥迪则超额完成67万辆的销量方针,到达688,888辆,稳居国内奢华车商场TOP 3。别的,主打超高的性价比的一汽-群众新品牌捷达也渐渐的开始发力,曩昔4个月不到时间内完成了4.3万辆的销量。
详细车型数据方面,以群众品牌为例,现在其具有宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌5款月均销量打破1万辆的车型,其间探岳、速腾别离位列各自细分商场第一,新老同售的宝来获益于捷达停售的空缺销量大涨30%左右,冲至轿车销量榜第四名。
奥迪品牌方面,A4L、A6L、Q5L是其三大主力车型,其间A4L以17万辆的成果拿下奢华品牌2019年单车销量冠军。别的,下半年优惠力度逐步加大的A6L近期也敏捷回归细分商场第一,超越首要竞品宝马5系、奔跑E级。
从商场局势看,持续两年下行后全体乘用车商场好像已确认进入谷底,2020年全体走势或许将好于上一年,但商场两极分化现象将持续加重,这杨的商场环境对在产品、品牌、途径等方面具有绝对优势的一汽-群众大有裨益。
别的2020年捷达品牌、群众中期改款迈腾/探影也将进入首个完好出售年。与此一起,新产品方面三大品牌将带来至少25款新车型,这中心还包含群众SMV、探岳轿跑、捷达VS7、奥迪中期改款A4L、Q3 Sportback、全新A3、国产e-tron等重磅产品,这些都是一汽-群众本年的增量利好。这样的布景下,一汽-群众2020年将持续坚持安稳增加,估计全体增加率将坚持在5%左右,略高于2019年3.8%的增速。