为什么说福特锐际值得被种草2020种草攻略

作者： 陈曦

长安福特这两年过得辛苦，这是现实。本来一个愿望冲入百万沙龙的美系干流，却不知不觉沦为商场的副角，这其间最重要的原因之一，就是产品投进节奏与商场脱节，导致在售产品得不到更新，然后无法满意顾客日益增长的需求。

但是自前年10月全新一代福克斯上市开端，长安福特发起了一波接连的产品攻势，并在上一年的“FUN DAY品牌日”上达到了高峰，不只全新福克斯Active(参数|图片)、全新金牛座(参数|图片)与新锐界(参数|图片)ST/ST-Line全部上台，更是从头唤起了咱们对福特的回忆，释放了本来归于福特自己的赛道基因。

上一年年底，长安福特2016年以来最重量级的新车锐际上台。尽管只要三款车型，但全系高攻率2.0T＋四驱＋全铝悬架的功用组合，再加上搅局般的辅导定价，一举确立了这款车的商场位置，也是咱们我们都以为值得被种草的SUV之一。

理由一：动力微弱：2.0T＋8AT，7.5秒破百

锐际(参数|图片)搭载了一台2.0T EcoBoost发动机，最大功率184千瓦（248马力），峰值扭矩393牛·米。这个账面数据放眼同级来看，除掉同为美系的雪佛兰创界(参数|图片)者之外，现已鲜有对手，更甭说在一众双聚散和CVT面前，福特为其匹配了一台8速主动变速箱（ST-LINE版别为8速手自一体变速箱），深得顾客之心。

凭仗着这套2.0T＋8AT组合，锐际的官方百公里加快成果跑进了7.5秒，关于一台自重挨近1.7吨的SUV来说已是适当厉害了。在实操过程中，全程无需为动力忧虑，乃至充分的动力储藏会让你觉得动力过剩。

理由二：操控超卓：轻量化铝合金悬架＋智能四驱

一向以来，凭仗长时间堆集的赛事经历，以及超卓的底盘调校才能，福特的操控水平就一向在线，更甭说从头捡起赛道基因的福特了。

所以尽管锐际是一台SUV，但福特显着不期望它是一台粗笨的SUV，所以为了更好的进步车辆的灵活性，一是先全体减重，装备了一套轻量化的铝合金悬架，有用降低了车重，二是将避震调得干劲十足，即能在剧烈驾驭时供给满足的支撑，又能在日常驾驭时供给不俗的高档感。除此之外，全系调配AWD可分离智能四驱体系，也能让其习惯更多的路况，具有更好的经过性。

理由三：智能快捷：Co-Pilot360＋“SYNC+”

锐际仍是一台非常聪明的SUV，这在无人驾驭以及车机体系上到了表现。

首要搭载了福特Co-Pilot360智行驾驭辅佐体系，具有L2等级无人驾驭水平，集成了包含全速域ACC、AEB、FDI、FCW、ESA、LKA、APA2、PIB等一系列当下干流的智能驾驭辅佐智能科技，带来了轻松、快捷且安全的行车体会。

其次搭载了具有全语义辨认才能的SYNC＋智行信息文娱体系，凭借百度的支撑，能够正常的运用天然语义语音与车辆进行互动，然后完成包含导航、车辆操控、多媒体播映等许多功用，一起能够查询相关资讯，支撑云操作，OTA晋级等等。尽管这类功用在自主品牌上现已得到了遍及，但现在合资品牌的车机大多比较难用，所以锐际在这方面是抢先的。

理由四：定价宽厚：20万内首款2.0T＋四驱合资中型SUV

锐际的商场辅导价为18.98-21.88万元，假如比照其他合资竞品，能够发现长安福特这波操作非常宽厚，由于从价格上来看，锐际完成了一个重大打破，即首款商场辅导价打破20万元的干流合资品牌2.0T＋四驱中型SUV。

尽管少量竞品车型经过终端优惠也能做到这个价格，但考虑到锐际不单单是价格宽厚，归纳产品力也具有极强的竞争力，乃至在动力、车机等范畴抢先对手许多，因而即使竞品能够将价格经过优惠，拉到了和锐际同一水平线上，也不会因而占到廉价。何况待到锐际的优惠方针落地时，这个距离就会愈加显着。

假如年青，便去种草锐际吧

毫无疑问，在2019年上市的许多新车中，没有一款车能够像锐际这样，为了品牌的从头兴起，冒职业之大不韪，不只毫不勉强“自降身价”，还给出了顾客曩昔不曾也不敢幻想的性价比。

不出意外的话，锐际必然会成为长安福特在未来的销量担任，由于在SUV仍旧很热的我国，锐际的商场话语权可要比全新一代福克斯高上许多，并且锐际愈加年青，愈加赋有生机，非常契合消费年青化的趋势。

一起也能够预见，锐际不只仅只会有现在的2.0T＋四驱车型，未来包含2.0T前驱、1.5T前驱或四驱、乃至1.5T 插混版别都有或许呈现，到时价格将会进一步下探，挑选也将进一步丰厚。

所以综上所述，锐际的确是2019年度最值得种草的合资SUV。假如现在的你正好计划购买一台20万左右的合资SUV，那么它就是一个值得进入你备选名单的好挑选。假如你刚好仍是福特的老车主，那么锐际那项置换毕生免费保养的方针，则会更具有吸引力。