提高不止一点新老君越油耗比照测验

上汽通用别克君越(参数|图片)在本年3月份进行了换代，这次晋级的中心亮点是其搭载了通用最新一代驱动体系——第八代Ecotec 2.0T发动机+ 9挡HYDRA-MATIC智能变速箱。这套体系除了是同级仅有依据国六b排放规范正向研制以外，还初次选用了支撑闭缸的TriPower可变气门办理技能、ATM主动热办理体系等最新科技，在燃油经济性方向做出巨大打破。这次咱们找来新老君越，经过分别在城市路途与高速路途进行测验，看看新老款车型间的差异，以及最新一代驱动体系关于日常路途驾驭油耗的影响。

测验办法及预备

为了更能模拟出用车的实在场景，提高参阅含义，咱们将测验路况分为城市路况和高速路况两个部分：城市路途测验挑选在早顶峰的北京五环路行进一周，起点与结尾均为来广营邻近加油站，全程约100公里，包含了疏通、缓行、拥堵路况，与日常上下班场景比较挨近。并且，因为五环路途没有红绿灯，路况改变也相对安稳，两车更简单在一起、同地坚持相同的行进状况，测得的比照油耗更有参阅含义。

高速路途测验在京承高速进行，起点与结尾均为泗上桥旁加油站，半途在怀柔桥折返，全程约59.6公里。路况全程疏通，可是因为遭到北部山区地形影响，路面会有间断性崎岖，并且在怀柔桥折返时从头进出收费站还遭受了短时排队，油耗或许会比在疏通状况下的平整高速路段略高。

咱们经过实践耗费油量和行车电脑显现的行进路程核算两车油耗。为确保测验精度，测验前后两车均选用同一个加油站的同一把加油枪加油，每次加油以跳枪三次为准。

一起，为了尽或许的防止其它要素对油耗形成的搅扰，动身前两车空调温度均设为26℃，挑选主动形式、外循环、风量2挡，驾驭形式也一致挑选为D挡默许的一般形式。在城市路途测验和高速路途测验的中心点的时分，两车驾驭员还要进行一次换乘，以平衡驾驭行为和车辆载荷形成的油耗误差。

城市路况

间隔：约100公里

用时：约2.26小时

城市路途测验在8:25于北京来广营邻近加油站动身，从北苑桥前的匝道进入北五环主路，由东向西行进，这时正可遭受前往上地和中关村上班车流形成的早顶峰拥堵。跟着时刻推移，车辆行进在五环北侧、西侧时拥堵加重，东侧拥堵则有所减缓。

行进不久就遇到了严峻拥堵路况，频频的起步、缓行、以及其它车道车辆的不确定插队行为，让均匀油耗正在不断攀升。咱们为使实测油耗更有参阅含义，在测验过程中均依照日常习气进行驾驭，在这种拥堵、缓行路况也尽或许的确保跟住前车，不会故意放缓油门使数据变得美观。

作为油耗的首要决定性要素之一，全新君越Avenir(参数|图片)搭载的第八代Ecotec 2.0T发动机不光在结构方面做出很多立异优化，还选用了通用最前沿的Tripower可变气门办理技能，依据不同工况可自在在“四缸高功能形式”、“四缸经济形式”和“两缸超经济形式”间进行切换。面临具有多种路况的五环路途，这台发动机发挥了可以最大化平衡动力功能和燃油经济性的优势，在起步、加快时开释悉数动力，在疏通路段跟车时则以燃油经济性为主。

全新君越Avenir装备的9挡HYDRA-MATIC智能变速箱也是同级车型里挡位最多的主动变速箱之一，并且这台变速箱最早在65公里/小时即可挂入8档（需要在水平或下坡路途巡航），80公里/小时挂入9挡，在城市路途也可发挥多挡位的优势，密布的挡位规划不光可以减小换挡冲击感，还可以使发动机有更多时刻坚持在经济转速，提高燃油经济性。

别的我还在实测过程中发现，全新君越Avenir浅色系内饰在长时刻驾驭或拥堵状况下，的确可以很显着缓解驾驭员压力。新车内饰选用的灰色主基调带有更强的开阔感，不简单像深色内饰那样给人带来压力。并且，专属立体菱格纹内饰面板、专属儒雅灰菱格纹打孔真皮座椅、专属车顶麂皮绒面顶衬、专属32oz长绒脚垫等规划带来的奢华气氛，也让人更乐意承受被留在车内的状况。

左：全新君越28T Avenir

右：2016款君越28T精英型

高速路况

间隔：约60公里

用时：约0.95小时

高速油耗测验在15:00于京承高速进行，因为间隔下班离京顶峰还有一段间隔，高速公路全段处于疏通状况，车速基本能坚持在100公里/小时以上，仅在怀柔桥进出收费站时遭受短时排队。

经过收费站之后，新老君越充沛的动力均可以支撑车辆敏捷提速，及时从匝道汇入到高速行进的车流之中。进入到巡航阶段后，因为这时的发动机负载变小，全新君越Avenir搭载的第八代Ecotec 2.0T发动机可以终究靠Tripower可变气门办理技能，使其进入“四缸经济形式”或“两缸超经济形式”，从而节油燃油。

在高速行进时，新老君越变速箱齿比距离也被进一步扩大。全新君越Avenir在100公里/小时巡航时发动机转速仅有1300转/分钟左右，是发动机燃油经济性最佳的区间，而2016款君越28T精英型的发动机在此速度下则处于1700转/分钟，尽管也优于大部分同级车型，可是全新君越Avenir在车速到达120公里/小时后，转速才会提高到这个水平。

全新君越Avenir在高速行进可以带来十足的稳健感，第二代CDC主动减震器的可变阻尼特性在过滤掉路面细微波动的时分，面临忽然的变道、加减速等状况，也可以即便调整供给充沛的支撑。在高速行进期间，全新君越Avenir车内并没再次出现显着的噪音源，再经过主动降噪技能的衰减，车厢内的静音体现变得更超卓。

左：全新君越28T Avenir

右：2016款君越28T精英型

总结

经过实测，全新君越28T Avenir在换装全新一代驱动体系后，油耗体现的确提高显着，终究获得的7.3升/100公里均匀成果，已经是同级车型中名副其实的领先水平。最值得表彰的是，全新君越28T Avenir在顾客平常首要面临的城市路途也具有超卓的燃油经济性，经过Tripower可变气门办理技能、9挡HYDRA-MATIC智能变速箱、主动启停等科技装备的支撑，油耗状况也只要7.5L/100km，为顾客带来了真实、实在的优点。