刚具有准生证就被曝资金链紧张博郡轿车还能活下去吗

在车市隆冬中，没有造血才能、一直在烧钱的新造轿车实力接受的压力最大。最近，博郡轿车被爆资金链严重、整车项目罢工，拖欠供货商的钱或许无法付款。

1月10日，北京北斗星通导航科技股份有限公司（以下简称“北斗星通”）发布的《关于2019年度成绩预告暨商誉及财物减值危险提示性布告》令工作浮上水面。布告显现，博郡轿车应收账款减值约617万元，博郡轿车资金链严重，整车全体项目现在均处于罢工情况，所欠北斗星通应收账款从2019年7月开端逾期，多次未依照约好回款，从客户的运营情况判别，回款或许性很小。

而1月16日黄昏，博郡轿车官方微信更新了车企动态，标明博郡轿车于1月14日正式取得新能源轿车出产资质。一起，博郡首款车型iV6上月在同济大学风洞试验室进行了风洞试验，现在正于黑龙江省黑河市进行冬天测验，规划在2020年量产上市。

据官方微信介绍，博郡轿车现已规划了包含iV6(参数|图片)、iV7(参数|图片)在内的十余款车型，估计2022年起，博郡轿车每年会有两台车型推出。这被我们解读为是对博郡拖欠供货商金钱的直接回应。明显，博君轿车期望经过这些信息，标明自己仍然在正常运营。

不过博君轿车并没有直接回应与北斗星通之间的债务纠纷，现在也没有一点多个方面数据显现博郡轿车的运营情况，尤其是现金流情况良好。

可是博郡轿车曩昔一段时刻，的确多次被爆缺钱。2019年5月起，博郡轿车便传出了拖欠年终奖、加班费、供货商金钱等问题，能够精确的看出，这种现金严重的日子继续了一段时刻、并无缓解。

这跟车企建立时刻晚、错过了最佳融资以及商场发展机会有关。博郡轿车建立于2016年，由于还没有车型量产，所以亏本很厉害。这从2017年的数据能够一窥端倪。博君轿车股东曾在债券发行文件中泄漏，该公司2017年经营收入1318万元，净利润亏本3亿元。

而为了能赶快参加车市竞赛。博郡轿车经过跟一汽夏利(参数|图片)的协作来获取出产资质。2019年11月18日，南京博郡与天津一汽夏利轿车股份有限公司（简称“一汽夏利”）向天津市西青区商场监督管理局请求注册建立天津博郡轿车有限公司（以下简称“天津博郡”），并于11月20日取得了经营执照。

据一汽夏利发布的布告显现，此次协作南京博郡以20.34亿元现金出资，按规则条件分期付款；一汽夏利则以整车相关土地、厂房、设备等财物及负债作价5.05亿元出资，两边各持股80.1%、19.9%。

新造轿车实力需求许多烧钱，因而博郡轿车一直在寻求融资。揭露材料显现，到现在，博郡轿车共完结六轮融资，其他五轮融资均未发表融资金额。博郡轿车最近一次融资发生在2019年5月，车企取得来自浦口高投、住友商事亚洲本钱、中科工业基金等组织25亿元战略融资。

尽管博郡轿车现已具有了“准生证”，可是从这两年揭露的信息显现，博郡跟许多新造轿车实力相同，现金流十分严重，这渐渐的变成了影响车企生死存亡的大事。别的，博郡轿车起步较晚、现在还没有车型量产，在特斯拉国产节奏加速后，博郡轿车怎么压服顾客购车？也是摆在车企面前的一道难题。

提起造车，许多人都会想到蔚来创始人李斌所说的“没有200亿谈何造车”这一观念，造车需求许多烧钱，即使是技能再强壮的企业，一旦现金流开裂也难以生计下去。

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(本文仅为作者自己观念，不代表《轿车行业大咖》态度。)