豪车之争2019年宝马凭什么夺得双冠王

观察室

撰稿人 | 向阳花

1月15日，刚刚在2019年打了个大胜仗的宝马，把媒体交流会选在了一个很有象征意义的地址——北京鼓楼旁。

鼓楼，是我国古代的授时体系，即人们常说的“晨钟暮鼓”。选在此地，不仅是回忆宝马光辉的曩昔，也相同展望未来安身我国商场的决计。

尽管2019年关于许多车企来说都是比较困难的一年，但咱们并没有看到隆冬对宝马的洗礼。

从宝马集团发布的销量数据来看，2019年宝马集团全球总销量到达252万辆，同比增加1.2%（包括宝马、MINI以及劳斯莱斯）。其间，BMW旗下高性能M系列新产品，增势增幅超越32%。

在我国，宝马集团算计交给723680辆（含MINI），同比上涨13.1%，不管销量仍是增幅，均领跑奢华品牌榜首阵营。

凭仗这份成果单，宝马已接连16年连任全球高级轿车榜首品牌。

▍冠军之路，其实早已预订

纵观2019全年，BMW车型在各首要细分商场坚持增加。其间最耀眼的当属X宗族，全年销量同比增加超越50%，保卫其在奢华SAV商场的领军位置。在我国商场，宝马X3全年交给超越12万辆，宝马X1全年超越9.6万辆。

BMW X5和X6作为各自细分商场的开创者和领导者，全年销量继续领跑细分商场。至于新上市的BMW X7，也成为了宝马X宗族新的增加点。

轿车方面，5系全年累计交给17.3万辆，继续坚持细分商场抢先位置。

别的，3系全年销量也超越13万辆，换代之后很快就进入了人物。

在我国商场，MINI品牌2019年相同亮眼，累计交给32678辆，同比增加达11.3%，与全球商场的同期下滑构成鲜明比照。

其实，宝马能获得2019年全球和我国奢华品牌双料冠军，并非偶尔。

早在2019年5月完毕的时分，宝马就以28.8万辆的销量，反超奔跑（28.7万辆），坐上国内豪车榜首的宝座。或许一千辆的距离不足以服众，但从增加快度来看，那就很直观了——前5个月宝马在华增幅高达15.9%，其间5月份更是暴升32.8%。所以，年终盘点时能站上巅峰，也就家常便饭。

▍成功的背面，是因我国用户而变

当然，销量的增加仅仅一个方面，在增加背面，咱们能看出宝马对我国商场的注重。

近几回造访宝马的4S店，笔者实地了解的，宝马现在的消费集体首要会集在80后和90后，有出售参谋乃至告诉我，“早几年前，7系的购车集体都是事业有成的60后、70后，而现在，也便是前几天，咱们卖了一辆7系，车主是98年的。”

而依据宝马官方发表的信息，我国客户的平均年纪仅为35岁，比欧洲和北美的平均年纪年青15岁——如此大的年纪距离，注定了我国全球榜首大商场的用户有必要享有“被优先满意”的权力。

这种“优先权”，体现在三个方面：

首要，从产品的视点来说，两年时刻，宝马在国内简直更新了悉数阵型，累计推出了超越40款新车。

这些产品都有一个共同点，那便是根据宝马对国内商场的深入研究，愈加契合国内顾客的用车需求和习气，即大空间和舒适性，但在宝马传统基因方面又要同步晋级。比方，X3国产后的敏捷上量，就能很能阐明问题。表面上看，X3是原汁原味的标轴车型，但用现在G01宝马X3的数据和榜首代E53宝马X5的车身尺度比照一下，就能发现惊喜。当然，加长加大的车型不止X3，再比方G28全新宝马3系，轴距现已超越了E60宝马5系。

其次，在国内年青顾客寻求的车联网和智能化方面，宝马相同走在了前列。

iDrive智能人机交互体系现在已进化到第七代，界面明晰、支撑按键、触屏、声响或手势等五维交互。一起，宝马还推出了BMW智能个人助理，只需一声“你好 BMW”，就能完结你想要的操作，让车辆不再是冷冰冰的机械。此外，宝马现已将与阿里巴巴联合打造的天猫精灵智能语音帮手整合进车内，与我国联通（5G）、腾讯（高性能D3数据途径）、四维图新（高精度地图）树立要害协作伙伴关系，为用户更好的供给无缝链接的数字化日子体会。

至于国内顾客注重的无人驾驶层面，宝马是我国首家获得智能网联轿车演示运用路测车牌的世界整车制造商。旗下车型包括全新3系，5系、7系、X5、X6等车型，均搭载了具有15项智能装备的L2级无人驾驶辅佐。

最终，在新能源方面，宝马在我国已推行了全系列电动化产品，构成了奢华品牌中最强壮的新能源产品阵型。

宝马现在已在国内推出包括5系、7系、X1、X5等新能源插混车型，以及i3纯电动车型，2019年累计出售5万辆。其间，5系插电混动车型全年在华卖出近2.8万辆，在C级车新能源范畴遥遥抢先。

其实，对宝马来说，电动化出行并不是这两年才有——早在1972年时，宝马电动车开山祖师车型1602e就现已诞生，尽管没有量产，但也为现在电动化出行打下了根底。

宝马很清楚，全新“榜首战略”落地的要害阵地或者说“引领性商场”是在我国，所以，宝马喊出了“在我国，为我国，为全球”的标语，加快落地“2+4”我国战略（“2”指宝马和MINI两个品牌，“4”即自动化、数字化、电气化、同享化）。

▍途径更靠近用户，打造奢华新体会

已然我国商场如此重要，那么除了产品靠近用户之外，服务体会环节为我国用户而变，也适当要害。

据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生泄漏，2019年，宝马经销商的全体盈余才能相较于一年前提高1％。在车市下行继续，经销商生计压力遍及加大的当下，能获得这样的成果，阐明宝马在靠近用户方面，有了质的改动。

这一年来，宝马携手经销商苦练“内功”，在与客户的每一个接触点——尤其在经销商网络端提高服务规范，从硬件到软件、从训练到运营理念和行为方法，推出了一系列服务优化行动。

以“BMW网络领创项目”为例，这是宝马根据数字化年代的客户喜爱和习气，初次在我国根据本乡顾客需求的了解和洞悉，对经销商网络进行软硬件的全面立异和晋级。“领创项目”包括全体店内规划概念、数字化科技的运用、优化的服务和流程办理等等，致力于为年青客户供给温馨、舒适、有归属感的体会。

据悉，2019年，宝马全国第一批60家4S店现已完结晋级改造，未来每年还将晋级60-70家领创经销商。

一起，宝马还携手经销商展开“客户体会促进会”和“十项许诺”项目，促进经销商服务理念和运营方法的改变，把听取客户定见和服务晋级作为一种长效作业机制。2019年共拟定近1500项改进客户体会的具体措施，大都已逐个执行。

最终，在数字化客户服务方面，宝马2019年也迈出了重要一步——领悦数字信息技术公司这一“草创”科技公司，将把数字化体系引进宝马的营销范畴，体系搜集剖析客户的实在需求与反应，完成线上线下无缝链接，打造快捷、高级的客户数字旅程。

▍有备无患，17款新产品猛攻2020

再亮眼的成果，都现已是曩昔时，要想继续赢得未来，则有必要安身当下。在这方面，宝马也现已做好了预备。

据泄漏，为进一步赋予用户“挑选的权力”，2020年，宝马集团将在我国推出17款新产品，并敞开BMW的“新能源车之年”和 “品牌之年”。

一季度，宝马将首先发布全新BMW X5插电式混合动力、5系插电式混合动力路程晋级版（续航路程95 公里）和i8极夜流星限量版车型。

纯电车型方面，BMW iX3也将在年初投产和上市——值得一提的是，宝马X3将成为BMW旗下首款完成一个途径构架兼容传统燃油、插电混动和纯电三种动力总成的车型。

年中，则有全新BMW X5 M、X6 M的推出，加上随后全新M5、全新M8四门轿跑车的面市，将进一步丰厚高度个性化的M车型阵列。

此外，本年宝马还将为iNEXT和i4发布做好商场根底和衬托。

在充电服务方面，本年宝马具有的充电桩将从13万个增加到25万个，其间包括7万个直流充电桩，掩盖全国300个城市。

别的，光束轿车项目已于2019年获得营业执照，坐落张家港的出产基地将于本年正式开工，未来将出产MINI品牌电动车型，并销往全球。

『 最终说说』

对我国商场的注重，让宝马赢得了2019年的两顶桂冠。但现在，咱们的目光都现已投向2020年，这一年，宝马许诺将有17款新车扎堆推出，“2+4”战略全面落地，“新能源之年”正式敞开……跟着这一系列让人目不暇接的新产品和立异服务连续就位，新一年的豪车商场，宝马仍然令人等待。

2020年，是宝马进入我国第26个年初，一季度，宝马将迎来在我国商场第500万名用户的诞生。怎么服务好这个全球最大的单一商场，宝马已有了组织——2019年末，宝马（我国）投资有限公司现已建立，以强化宝马集团对华许诺并提高办理功率，进一步拓宽我国事务。

2020年宝马还能抢先奔跑和奥迪吗？咱们无妨拭目而待吧。

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