国产特斯拉运用HW2.5芯片涉嫌诈骗厂家最新回应

3月2日，有特斯拉车主在网络上爆料称，自己的国产Model 3搭载的是HW2.5（ Hardware 2.5，无人驾驭硬件2.5）芯片，并非随车环保清单上标示的HW3.0（ Hardware 3.0，无人驾驭硬件3.0）芯片。现在已有车主向315渠道提起维权诉讼，一同多位车主也向特斯拉官方400电话进行投诉。

据悉，特斯拉曾在2019年表明，未来新车都会运用HW3.0芯片。而搭载无人驾驭Hardware3.0（HW3.0)芯片的特斯拉车型具有辨认交通阻隔桩桶（俗称雪糕筒）的才能，未来根据HW3.0芯片，经过整车OTA还将晋级“辨认交通信号灯”、“在城市大街中主动辅佐驾驭”等高档辅佐驾驭功用。而装载HW2.5控制器及以下无人驾驭硬件的特斯拉车型并不支撑这些辅佐驾驭功用的晋级。

3月3日，特斯拉相关负责人向媒体表明，该情况的发生是因为遭到疫情影响，供货商上呈现产品缺少。特斯拉在发给经济调查网记者的官方声明中表明，“特斯拉上海超级工厂于2月10日开端复工复产。期间根据供应链情况，一部分规范续航晋级版Model 3装置的硬件为HW2.5。“

特斯拉着重，跟着产能以及供应链康复，将“按方案”连续为控制器硬件为HW2.5的我国制作规范续航晋级版Model 3的车主供给免费替换HW3.0的服务，请有替换需求的用户，经过特斯拉服务中心预定。

别的，特斯拉还表明，现阶段，假如没有选装FSD功用，运用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘逼良为娼和运用安全上根本不存在差异。而一切选装FSD的客户，特斯拉没收为其装置了HW3.0 硬件。

关于特斯拉的解说，顾客明显难以承受，有车主表明，已然有方案，为何此前不向车主事前阐明呢？对此，特斯拉的回应是，其初衷是期望能在满意顾客安全和运用需求的前提下，尽快为我们供给产品。

针对此问题，有业内人士以为，特斯拉并非在购买前向顾客阐明此次芯片替换，因而该行为涉嫌诈骗。而我国汽车流转协会专家委员会委员、北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌律师在承受媒体采访时也表明，特斯拉我国在出产中替换HW3.0芯片，并把装有HW2.5芯片车辆交给给顾客，并没有奉告顾客，并更改了交给内容，这在合同联系中，归于合同违约行为，涉嫌触犯了《合同法》和《顾客保护法》两部法令中的部分条款。

在本年1月份，刚刚开端国产的特斯拉Model 3取得了适当的好的成果。特斯拉最新发布的财报显现，现在上海超级工厂没收出产了近1000台可供出售的车辆，并达到了超越每星期3000台的出产速度。可是，跟着规划的提高，在产品方面呈现的问题却也不断，包含接近交给却曝出续航缩水，以及前段时间被车主曝出的松下电池换成LG，动力电池体系额外电压/容量缩水等等。因而，有不少网友也吐槽，“即使产品再受欢迎，也受不了这样来来回回的被“坑”！”

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