欧洲紧急法拉利兰博基尼玛莎拉蒂停产F1也宣告撤销

时间:2020-03-19 14:33:09  阅读:1669+ 出处:自媒体 作者:奔驰GLC级 责任编辑:奔驰GLC级

截止北京时刻3月18日上午,意太利新冠疫情现存确诊人数现已超越26000人。而在两周前,意大利确诊人数还在1000人以下,疫情改变之快,超出了一切人的意料。

这两天朋友圈还呈现一条很能装的短信:

短信很文娱,但真实性只能呵呵了,因为里边说到的法拉利488 Pista spider,我国内地商场现已早已交给完结。

法拉利现已证明488(参数|图片) Pista spider早已交给完结

但部分内容却是现实:就在3月14日,法拉利在马拉内罗发布声明,因为意大利呈现冠状病毒疫情和零部件缺少,该公司将封闭两家工厂至3月27日。

法拉利发布暂时停产声明

但是否真能在3月27日后完毕,咱们都彻底没底。法拉利在声明说到:法拉利做出封闭工厂的决议是出于对工人和他们家人的健康考虑。

尽管法拉利现已在马拉内罗和蒙德纳的工厂内施行了意大利政府规则的一切健康防护办法,以尽力保证出产的接连性。但现在面对最严峻的是供应链问题,致使日常出产不得不被逼中止。

而在半个月前,因为工厂所在地正是意大利疫情最严峻区域之一,法拉利已暂停工厂观赏活动,一起封闭总部邻近的两个博物馆。

其时,法拉利没有中止出产,仅仅约束到访过疫情城市的居民或职工收支,以及中止一切非必要的商务旅行。

意大利工厂的停产,对我国法拉利买家影响有多大?现在是影响不大,因为购买法拉利都需求预订,并且有些车型等待时刻要很长,短期的停产影响有限。

法拉利F8(参数|图片) Tributo

例如当红的V8车型法拉利F8 Tributo,上周末AutoLab到法拉利体会店直播的时分,对方说到F8 Tributo交车时刻需求一年,而敞篷版F8 Spider时刻可能会短一些。而更早的488 Pista spider现已悉数交给。所以短时期的停产,对法拉利车型的价格并没有影响。

但关于今后交车进展,法拉利也表明未来不好说,因为意大利状况也每天改变中。

2019年法拉利不只推出了点评甚高的F8 Tributo、SF90 Stradale(参数|图片)和Roma等全新超跑,是近年来新车发布最多的一年。

并且法拉利在2019年全球交给量抵达10131辆,较2018年增加9.5% ,这也是法拉利前史上初次年度销量破万辆。

法拉利提高了对2020年销售和收益的猜测,但谁也猜不到2020年却会这样。

不只是法拉利,群众集团在17日的2020年线上媒体交流会上说到:“本周兰博基尼和布加迪也现已停产了”。

兰博基尼首席执行官Stefano Domenicali先生,法拉利车迷很了解

兰博基尼在上周四现已表明:将暂时封闭意大利的工厂,直到3月25日。工厂坐落意大利北部城市博洛尼亚(Bologna)市郊,出产的包含兰博基尼Urus(参数|图片)、Huracan(参数|图片)及Aventador等一切的车型。

兰博基尼轿车公司在2019财年持续坚持微弱增加,全球交给量自5750辆增加至8205辆,涨幅抵达43%,完成接连9年销量增加,并再次改写前史销量纪录。其间咱们了解的超级SUV Urus全球交给量近5000台,果然是SUV为王呀。

我国现已是兰博基尼的全球第二大商场,2019年该品牌在华交给了770辆轿车,仅次于美国的2374辆。

方案5月正式发布的玛莎拉蒂MC20还在测验中

不只法拉利停产,就连整个FCA集团都是重灾区。旗下包含玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧等功能车品牌都有部分工厂停产。

3月10日,意大利轮胎制造商倍耐力表明,将减少其坐落意大利北部塞蒂莫托里内斯(Settimo Torinese)工厂的产值。

不只是跑车停产,连F1也停下来了。

就在上周末,原定在3月15日进行的2020年F1揭幕战澳大利亚站,还在按原定方案进行,大部分车队成员和赛车现已运达墨尔本。甚至连咱们最忧虑的,来自意大利的法拉利车队也按方案赶赴赛场。

突然间,迈凯伦车队宣告因为一位车队成员确诊,决议退出竞赛。很快FIA决议撤销了澳大利亚站,让一切现已抵达现场的竞赛人员,或许守在电视机前预备观赛的车迷呆若木鸡。

揭幕战澳大利亚站撤销,FIA很快决议后边的巴林和越南站也要延期。倍耐力宣告原本在澳大利亚大奖赛运用的1800套轮胎将被运回英国进行毁掉。

尽管这些轮胎一圈都没有运用,但倍耐力忧虑轮胎从轮毂上卸下来的时分可能会损害轮胎。着实让人“疼爱”啊!

如果说世界上一切轿车品牌那一个与F1联络最严密,那肯定是法拉利和迈凯轮,特别是法拉利。可以说F1与法拉利,两边缺了谁都不会成功。

法拉利SF1000

法拉利一切车型它们的技能大多是来自F1赛场,例如现在最快的超跑SF90 Stradale,它是一辆插电混合动力车型,而混合动力技能(KERS体系)在F1现已运用了超越10年前史。所以F1停摆了对法拉利的影响,比任何品牌都更严峻。

最终关于车迷来说,也是期望次疫情可以赶快曩昔,要不咱们不只看不到F1和FE,甚至连各大超跑品牌的活动以及新车发布都受必定的影响。

例如本年5月预备发布的玛莎拉蒂越MC20超跑,法拉利预备了大半年的SF1000体现究竟怎么样?

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