官宣丰田将打造一个全新的移动国际

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什么是Mobility Company？

2007年，美国苹果公司发布了第一代iPhone，自此移动电话从通讯工具变成了手持终端的解决方案，人们不单纯地将iPhone定义为手机，而是用它来进行办公、学习、网购、摄影甚至是管理个人健康、打点生活，在之后的十几年里，iPhone已经超越了其物理存在的意义。

同样，汽车在过去的定义是“帮助人类移动的产品”，如今地球上拥有超过10亿台汽车，而在这个时代或者可见的未来，移动（Mobility）意义已经超越了汽车本身，人们不再拘泥于开什么车走哪条路，而是怎样安全快速地移动到目的地。

丰田在2018年1月宣布进行战略转型，向“移动出行服务提供商”进行转变。在如今互联网、智能化和5G等高新技术不断涌现的今天，汽车行业也面临着种种考验，丰田这一举措无疑又领先了汽车行业半个身段，向新时代迈出了重要一步。

记得21年前的Top Gear第一季第四集里，主持人杰瑞米·克拉克森曾经说过这样一段话：“如果未来汽车有卫星导航告诉我要去哪、主动巡航系统保证我不会追尾、天黑时自动开启大灯、下雨时自动开启雨刷，那还要我做什么？”，时隔21年，“移动出行服务”慢慢的变成了人类新的解决方案，人们不再单纯依靠自己驾驶和公共交通出行。

“Mobility for All”作为丰田转型的品牌理念，按字面意思来理解的话就是指“移动万物“，但丰田将其解释为“每个人的移动社会，让任何一个人都能自由出行”。在未来，移动将不单纯只是从“A到B”的关系，有可能转变为“由B来找A”。

换句话说就是，如果哪天你的自行车坏了，你不用自己推着自行车走个几公里去修理铺，而是通过手机呼叫，修理铺会自己移动到你所在的位置，为你进行修理，而且移动过程中不会再向大气中排放温室气体和增加碳排放。

实现“Mobility”

无人驾驶

丰田的技术研究一向是距离现实最近的，许多产品已经落地，并进入场景应用阶段，如丰田是最早开展无人驾驶研究的，旨在创造“交通事故零伤亡”的终极目标，通过无人驾驶技术构建一个让包括老人、残疾人在内的所有人都能安全舒适自由出行的社会。

在未来，汽车将拥有一套“神经网络”对其他汽车的信息进行判断，结合路况信息做多元化的分析，叠加在无人驾驶技术上，驾驶者和汽车互相提供信息，通过互相配合，来辅助安全驾驶。

e-Palette

在2020年东京奥运会、残奥会上，e-Palette将作为运动员及后期保障人员的接驳巴士提供服务，并通过奥运会来积累并活用于接下来e-Palette的进一步开发，它将依托于丰田此前开发的移动服务平台（Mobility Service Platform，MSPF），并搭载丰田的高级辅助驾驶系统“Guardian”，以满足更多的移动出行服务需求。

但e-Palette并非只是一台“巴士”那么简单，它是一个可定制的移动模块，可以像拼积木一样给他搭载不同的车厢来实现不同的功能，可以将它打造成移动维修铺、移动医院、甚至是移动酒店，在丰田无人驾驶和智能互联的技术上的支持下，为消费者和企业带来清洁、互连、安全和节能的移动出行，并且都能够最终靠智能手机的App来操作实现。

LQ

LQ是一个全新的家用车概念，它开发的关键词是“Learn,Grow,Love”，旨在通过提供符合每个顾客的喜好及状态的专属移动出行体验，使其感受到与日俱增的爱意出行。LQ配备无人驾驶功能和“Yui”，“Yui”是一个强大的AI人工智能，旨在贴近每位用户，向用户更好的提供定制化移动体验。“LQ”的命名蕴含着丰田对其成为“开启（Q/Cue）新时代的爱车（Beloved Car）”的期待。

在LQ上不仅搭载了相当于SAE4级的无人驾驶技术，还有无人自动代客泊车系统，为用户更好的提供无障碍和便捷的出行。具有AR（Augmented Reality）显示功能的 HUD（Head Up Display 抬头显示器）扩展了信息显示区域，从而减少驾驶员的视线移动，实现更加安全的驾驶。同时，座椅中内置的多个空气气囊和空调调节功能可根据驾驶员的状况，帮助其提神、放松。

原本与乘车者之间没有信息交流的车顶和车内地板垫都成为了HMI（人机交互）的区域，实现车辆与乘车者之间进行直接易懂的信息交流。车顶及地板垫上安装有照明功能，可以在无人驾驶模式和手动驾驶模式下呈现不同颜色的照明，与“Yui”通话的乘客脚下的地板垫也可以自动点亮等。

此外，通过切换内置100万个微镜可在路面上绘制复杂图形和文字的DMD（Digital Micromirror Device 数字微镜设备）型前灯，可以告知驾驶员路面状况，实现车辆内外部通信。

T-HR3

其实造车只是丰田的业务之一，除了汽车之外，丰田还在电子、钢铁等领域占有举足轻重的地位，这就不难理解为什么丰田会有机器人了。它由人体动作控制，机器人会模仿人的一举一动，T-HR3主要由一个“主操纵系统”(MMS)控制，用户可通过一套可穿戴式控制装置对其进行操控，该控制装置将手、臂和脚的运动映射到机器人身上。头戴式显示器则帮助用户从机器人的视线观看。29个身体组成部分（包括10个手指）可实现全方位动作行为，为用户更好的提供平稳顺畅的同步体验。在未来T-HR3可代替人类进行各种高危工作。

当然T-HR3机器人没有科幻电影里机器人那样上天入地无所不能拯救世界。但是，它的能力也是不容小觑的。首先，它可以在家庭、医院、工地以及灾难场所协助人们完成工作。在2020年的东京奥运会上，通过T-HR3机器人可实现的交流及远程操作，使得人们能远程与运动员等进行交流，实时感受赛场气氛。田径赛事辅助机器人协助工作人员更高效地完成赛场运营，生活辅助机器人帮助乘坐轮椅的观众更安心地享受观赛乐趣。

更厉害的是，丰田公司表示，未来T-HR3机器人还能够探索太空，简直未来可期啊！

向智能社会前进

在未来，丰田将提供更多的移动出行服务，丰田也将推进目前人类社会向更加智能、互联方向发展，并且提供更多的解决方案应用于全世界，之前提到的所有Mobility产品（包括氢能源、无人驾驶以及基于这些技术的产品LQ、T-HR3、e-Palette）都将投入到日常生活中。

丰田的角色将从汽车制造商转型成为移动出行服务提供商，小到快递投送，大到调和一座城市的移动需求，实现Mobility For All的品牌理念。