抱负ONE是否值得下手我给一个个人自己的观念

时间:2020-03-21 13:26:31  阅读:9525+ 出处:自媒体 作者:奔驰GLC级 责任编辑:奔驰GLC级

最近有朋友私信问我抱负ONE是否值得下手,关于家庭用户,我的情绪是引荐的,今日来聊一聊我的观念。

1、大七座SUV在30万区间并没有太多挑选,抱负ONE的空间体现不错,尤其是六座版别,座椅用料厚实、高档,乘坐舒适;

2、车内多体系协同打造的互联网环境体会感很好,抱负ONE所带搭载的四块液晶屏分工清晰,除了惯例的主驾侧外表及行车信息显现以外,剩下三块屏幕别离主导空调操控及车载印象互联。多屏联动且体系独立,可以保证各个区域乘客的运用习气和运用感触得到很好满意,尤其是对副驾驭的照料很充沛。

3、车内气氛的营建很上档次,常用的装备根本都有了,包含气氛灯、无线充电、后排独立空调等。

4、自动安全辅佐装备到达L2等级,对车内乘客的主、被迫安全防护能起到非常好的维护效果,关于长期驾驭的车主也能有用的缓解疲惫。抱负ONE标配全速域自适应巡航及自动刹车等辅佐驾驭体系,后续经过OTA可完成整车在智能驾驭及交互层面的功用拓宽。

5、外形健康,没有特别大的亮点,不过看起来也挺顺眼的。

抱负ONE的全体体现还不错,可是也有许多缺乏,比方:

1、品牌没有号召力,买这个车体面上不太长脸,品牌营销做的也欠好,根本看不到抱负ONE的广告;

2、抱负ONE车辆质量还需要时刻来验证;

3、车辆细节的掌握还欠火候。

4、增程式新能源概念有点勉强,笔者的感觉是不三不四,1.2T的三缸发动机+增程电动机现在看来不太可能成为干流趋势,NEDC归纳续航旅程超越800km也没任何可夸耀的,现在许多轻混车型都能做到。

综上所述,抱负ONE作为一个造车新势力和新品牌,必定存在一些长处和缺乏,不过家庭需求的用户我觉得仍是可以购买的,一台车开10万公里绝大多数都是个平均值,大部分的车都只能陪咱们走过人生的一段旅程。

抱负ONE不虚浮的外形,超卓的空间、比较好的车联网体会和主、被迫安全装备,根本上可以很好的满意家庭用车的质量和需求,同价格同装备的挑选并不多,假如不考虑装备只考虑空间,那仍是汉兰达值得引荐,归纳来看抱负ONE还算值得购买,但有必要要着重的是,这台更适合于家庭运用,寻求功能和特性的朋友请慎重挑选。

抱负ONE全系仅供给一款根底车型,官方价格为32.8万元(补助后)且享有免购置税方针,我觉得仍是偏贵一点,可以了解厂家因为量产才能的问题导致的本钱偏高,但这不是顾客要考虑的问题,价格始终是这个等级车型的首要竞争力之一,降到18-25万个人觉得是合理的。

(文/刘振淼,欢迎重视各大渠道三水说车。)

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