PSA复产遭工会抵抗马斯克要大裁人了

到欧洲中部时刻3月28日18时（北京时刻3月29日1时），全球确诊新冠肺炎575444例，逝世26654例，现在全球已有201个国家区域呈现新冠肺炎病例，我国以外新冠肺炎确诊超越49万例。

世界卫生安排（WHO）现已将其界说为大盛行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了名贵的时机窗口，这也再度重创了全球轿车产业。

疫情在全球范围内关于轿车产业的冲击终究几许？各家车企将怎么应对新冠疫情？产业链上下游将怎么霸占时坚？全球轿车产业又将怎么困难前行？轿车头条APP检索外媒报导，推出新栏目《车企疫情地图》，复原每日全球轿车产业最新动态。

本期为3月29日全球车企疫情播报

世卫安排每日疫情报告数据显现，到欧洲中部时刻28日10时（北京时刻28日17时），我国以外新冠肺炎确诊病例较前一日添加62362例，到达489448例；我国以外逝世病例较前一日添加3156例，到达23193例。

迪斯：我国商场外没有营收

据外媒报导，群众轿车集团将延伸在德国的停产时刻，以应对冠状病毒迸发的影响。

该公司在一份声明中表明，停产将延伸至4月9日，此次延期触及该公司坐落德国的一切出产乘用车、商用车和零部件的工厂。

群众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在德国一档电视节目中表明，现在除了我国商场有营收，其他区域均没有出售或收入。

迪斯在节目中说：“咱们只需像我国、韩国或其他亚洲国家相同控制住疫情，这需求强有力的干涉办法，才有时机在没有赋闲的情况下渡过这场危机。”

迪斯还表明，群众的出售广泛全球，但现在在我国以外商场都处于没有出售或收入的情况，而且在这期间咱们仍需承当高额的固定本钱，每周约20亿欧元。尽管我国的需求再次上升，但产值仅为危机前的一半。

迪斯称，群众能够忍耐欧洲和美洲的工厂封闭“几周，乃至几个月，但也不是无限期”。尽管该公司财政情况良好，但他不扫除在最坏的情况下，假如危机持续数月乃至数年，就会采纳“结构性办法来调整”。

据悉，群众是全球销量最大的轿车制造商之一，在全球具有124家工厂，其间72家在欧洲，因疫情延伸该公司欧洲工厂于本月初停产。

工会对立PSA工厂重启方案，法拉利、FCA延伸复工

据外媒报导，PSA集团正在采纳预备办法从头敞开其欧洲工厂，该轿车制造商期望在3月30日在巴伦西亚从头开端出产变速箱，4月3日在杜夫林运用志愿者从头开端出产引擎。

但是，工会对此表明，该方案为时过早。巴伦西亚工厂的CFTC工会成员塞巴斯蒂安·勒罗伊说:“咱们我们都以为，只需疫情的高峰期没有曩昔，重启作业就为时过早。”

此前，法国将全国封闭延伸至4月15日。 3月16日，PSA封闭了欧洲工厂，包含欧宝在德国、西班牙和波兰的工厂，沃克斯豪尔在英国的工厂，以及美丽、雪铁龙和DS工厂。该公司本来方案在3月27日重启出产。

此外，法拉利周五表明，假如有供给，将延伸封闭两家意大利工厂的时刻，并于4月14日从头开工，并在5月份发布第一季度收益时更新2020年的猜测。

以应对冠状病毒迸发和零件缺少，法拉利本月封闭了坐落意大利北部艾米利亚-罗马涅区域马拉内罗和摩德纳的工厂，为期两周，直至3月27日。

FCA也表明，以此决定于3月27日恢复出产的意大利工厂将持续封闭，政府命令中止非必要的活动，直到4月3日，以遏止冠状病毒大盛行。

宝马、福特和丰田信贷被降级

据外媒报导，因为冠状病毒大盛行添加了全球轿车制造商的危险，宝马、福特和丰田被穆迪投资者服务公司降级，它们的在欧洲、美国和日本的竞争对手也在考虑或许的减少。

穆迪投资者服务公司将信誉情况最佳的欧洲轿车制造商宝马(BMW)下降一个等级至A2，而福特(Ford)的评级降至Ba2，是一个很低的等级。此外，穆迪对通用轿车、戴姆勒、捷豹路虎、PSA集团、雷诺、群众、沃尔沃轿车和迈凯轮控股进行了评价。

一起，在日本，丰田、日产和本田周四被降级。 穆迪在一份声明中称，疫情敏捷延伸、经济远景恶化、油价跌落和财物价格跌落正在“形成严峻和广泛的信贷冲击”。"这些开展的归纳信贷效应是史无前例的." 因为政府采纳办法阻隔人群和约束出行，轿车制造商及其零部件供给商现已叫停了大西洋两岸的工厂。

事实上，面对信贷被降级，现金流受阻，车企也纷繁想办法来应对冠状病毒所带来的影响。

现在FCA已与两家银行达成了一项新的信贷融通。戴姆勒也在和银行商洽，期望取得至少100亿欧元（110亿美元）的信贷额度，以协助其应对冠状病毒所带来的影响。

此外，丰田也在近来爆出已向两家日本大型银行三井住友银行和三菱日联银行寻求总计1万亿日元（约合92亿美元）的信贷额度。

特斯拉裁人75%、通用降薪20%

受疫情的影响下，车企不得不通过裁人降薪的方法来降本节约。

据路透社报导，特斯拉美国内华达电池工厂所在地县长当地时刻周四(26日)表明，受疫情影响，内华达州电池厂的现场职工减少75%左右。

此前，特斯拉电池合作伙伴松下近来发布声明称，内华达州超级工厂将于3月23日开端减缩运营规划，并关停14天。该工厂是松下集团与特斯拉最大的合作项目，专门为特斯拉电动轿车出产动力电池。现在特斯拉Model X、Model S、Model 3、Model Y等车型所需电池主要由该工厂供给。

一起，通用冻结了一些轿车项目的作业，并将暂时减少全球一切受薪职工20%的薪酬，以便在应对新式冠状病毒疫情迸发期间节约现金。

此举将当即带来“可观的”现金节约，但通用回绝泄漏更多细节，该公司约有6.9万名受薪职工，约占其全球职工总数的42%。

除了单方面20%的减薪外，高管们还将面对更大起伏的减薪。在危机期间，高管们的减薪起伏将到达30%，其他高管的减薪起伏为25%。

此外，福特也再度提出本钱减少方案，这中心还包含中止招聘新职工以及下降管理层薪酬，但现在并不触及裁人。他一起指出，在未来几天内，福特轿车职工将看到大规划的开支减少以及正在进行的方案被叫停。