2020款斯派卡凭什么能一举拿下MPV新神车头衔

MPV因其多用途和实用性，深受顾客认可和喜欢。也正因而，MPV商场简直是各大品牌的必争之地。跟着竞赛的加重，造出价格亲民又能入顾客“高眼”的MPV车型，并不是件简单的工作。

可是，总有“不服输”的车企发明着各种“神话”，比方五菱宏光S，又比方野马斯派卡，前者凭仗多年来积累的巨量用户而被誉为“神车”，后者则以务实的姿势跳出传统造车思想形式，向五万级MPV这个更检测产品力的范畴建议冲击，其“宜家宜商”的两层特色深受顾客好评。

因而，它们的一举一动都会备受商场重视。

3月27日是“野马品牌日”，2020款斯派卡经过线上发布正式上市，终究宣告的4.99-6.99万元的价格，不只预示着五菱宏光S(参数|图片)将遭受“劲敌”的应战，也阐明全新界说新“神车”规范的2020款斯派卡，正在挟产品和价格等多方面的优势，寻求在MPV细分商场的强势占位。与此一起，2020款斯派卡的到来，也为野马轿车完结全线商场的精进，占取更大的商场占有率，打开了一个具有更具想像力的空间。

大，超大多变空间布局成取胜要害

野马斯派卡(参数|图片)其实自诞生之日就一向很“耀眼”，广大的车身尺度让斯派卡秒杀同级，在五万级MPV商场基本上没有对手。这可称是斯派卡最有必要留意一下的优势之一，要知道，关于一款“宜家宜商”的MPV而言，超大多变的空间布局历来都是取胜的要害。

2020款斯派卡连续了前款车型宽奢且灵敏多变的内部空间特色，长、宽、高别离达到了4580mm、1730mm和1850mm，轴距更是长达2800mm，前后轮距达到了1475mm和1485mm。比较而言，它的“老对手” 五菱宏光S，在车身尺度方面和2020款斯派卡简直不在同一个量级。

座椅布局上，2020款斯派卡整车选用了2+2+3的布局，第二排具有专属天窗，不论是商务仍是家庭出行时，都能为乘坐者供给愈加舒适惬意的空间气氛。特别是2020款斯派卡高达3040L的后备箱最大装载容积，在同等级MPV中可称是无出其右者。仅是在这方面，就阐明整整大出五菱宏光S一圈的斯派卡，能逆市热销是有原因的。

赚，给你更多一种或许

客观地说，在此之前的五万级MPV商场，罕见真实能集颜值、实用性等特色于一身者。直到斯派卡的呈现，这一格式被完全打破。

说实话，五菱宏光S能成为一代“神车”，天然也是颜值不俗的。可是，源于“埃尔法”规划的2020款斯派卡，坦率讲比较多年容颜仍旧的五菱宏光S，颜值更拔尖。

2020款斯派卡选用现款车造型规划，大气高雅的商务风格、黄金车身份额，方正健康的车身概括，塑造出不输于合资品牌的气场。全车多处镀铬饰条的运用，即显得时髦又能进步整车质感。内饰上2020款斯派卡选用了全面轿车化的规划，以居家风格为主并做了配色优化，视觉作用也更拔尖。相较于同等级MPV，2020款斯派卡显着在“宜家宜商”的两层特色上，给顾客供给了更为宽广的运用空间，实用性也天然更强。

如此，花相同的钱下手颜值更高、实用性更强的2020款斯派卡，意即你的轿车日子更多了一种或许，岂不是赚到了更多？

好，质量装备再晋级

关于一款车而言，装备的凹凸直接影响运用感触，而质量又决议了口碑，反映到顾客层面便是这款车的好与欠好。

斯派卡在装备方面历来都没有小气，并且，有些合资高端MPV车型才有的装备，也在斯派卡上得以搭载，其装备水平之高由此可见一斑。有关这方面，包含“神”如五菱宏光S在内的许多MPV车型，在装备方面较斯派卡仍是有必定距离。

2020款斯派卡更是充沛的发挥了装备优势，比方包含ISOFIX儿童座椅接口、中排三点式安全带、ABS+EBD、倒车雷达都成了标配；再比方大灯高度可调、后排顶蒸空调、天窗、四门电动车窗、二排独立滑动座椅、蓝牙、倒车印象、车顶行李架等等装备，在同等级车型中装备也有压倒性优势。

需求特别指出的是，2020款斯派卡搭载的C-EPS，比较一般的EPS的体系，能供给更高的转向助力，一起可溃式规划大幅度的进步了安全系数，TOP笼型防翻滚车身规划比肩很多合资品牌，对车内人员的维护远超同等级车型；悬挂体系选用前麦佛逊独立悬挂和后五连杆半独立悬挂，相同优于同等级从多车型；别的，2020款斯派卡高达21项有静音规划，其作用也比前款车型进步了75%。

得益于装备晋级和军工质量，2020款斯派卡具有了远超同级车的性价比，这显着大大进步了用车便利性、驾乘舒适性和行车安全性，斯派卡固有的优势得以显示。由此，顾客的口碑上升到新的高度，并带动产品出售的快速进步，将成为一个大概率事情。

省，正是“神车”该有的姿态

关于“神车”而言，销量固然是重要的目标，可是2020款斯派卡还以为有必要是以省钱和省心为条件，这恐怕会成为新“神车”的规范之一。

2020款斯派卡搭载了野马最新一代GE15 VVT发动机，最大功率进步至80KW，升功率54.7KW。从动力数据来看，2020款斯派卡要强于五菱宏光S 1.5L发动机77 KW的最大功率。此外，在燃油经济性方面，2020款斯派卡仅6.9L的百公里归纳油耗，比较同等级车型，也有着显着的优势。值得一提的是，2020款斯派卡全面满意了国六b排放规范，在排放晋级的情况下，动力也进行了全面的优化，愈加节能。

不只如此，2020款斯派卡在现有5MT的基础上新增一款CVT版别，自动挡车型的入列，无疑将2020款斯派卡与同级MPV再次拉开距离，不只丰厚了产品序列，更是饯别“宜家宜商”战略的又一次有利测验。

总归，2020款斯派卡买车更实惠，开车更省心，用车更省钱，在五万级MPV细分商场，这不正是“神车”该有的姿态吗？

强，野马轿车值得给予侧重重视

前文所述，让咱们才智了2020款斯派卡的许多优势之处。从不中难看出，野马轿车勇于跳出传统造车思想形式，从头界说新“神车”，缘于其实力和勇气。由此，咱们也能够得出一个定论，那便是经过30多年来的对技能的悉心研制，野马轿车凭仗对商场的精准洞察力，使其在多个维度具有引领性的优势，而这一点在2020款斯派卡上再一次得到印证，一起，它也是野马轿车向消费商场建议新一轮冲击的缩影。

在曩昔的2019年，野马轿车的种种操作令业界聚集，具有前瞻性地提出了“气势磅礴2025战略”， 从战略层面为野马未来的五年提出了全新的定位，将新野马打造为乡镇90后的第一部车，掩盖乡镇家庭私家交通场景，为6亿乡镇大众供给出行服务。一年来，从成果上看，新野马轿车不管在品牌、产品和途径、供货商和营销上均获得了大丰收。

根据“气势磅礴2025战略”的总体规划，野马轿车在各个层面，都完结了令人惊喜的进化与开展。品牌端，发布全新品牌VI/SI的野马轿车，敞开品牌向上之旅，全国上百家形象店完结晋级焕新；重磅露脸第十八届“世警会”，向国际展现我国轿车的硬核产品；发布新动力全新LOGO，完结“传统动力车”+“新动力车”的协同开展。

产品端，以博骏(参数|图片)和博骏功能版领衔的SUV宗族全面开花，深受商场及顾客好评。在此基础上，野马轿车SUV范畴将在本年推出5款全新车型，进一步完善产品布局，添加细分商场的产品竞赛力。

途径端，野马轿车立异发布了途径下沉形式——万马店，在三四线城市完结了快速、全面的布局。据统计，上一年以来，野马轿车累计招商上百家经销商，一个遍布全国的出售网络正在有序扩容，并将生发出集群效应，为产品出售与服务供给强壮助力。

营销端，野马轿车成为我国国家自行车队官方合作伙伴和官方指定用车，成为首个资助国家运动队奥运项目的新动力轿车品牌。这在很大程度上，也代表着野马轿车品牌与产品，都得到了高度的认可。

2020年，注定是不普通的一年，机会与应战并存，轿车行业如此，新野马轿车更是如此。从三天前举行的“野马品牌日”显露的信息来看，野马轿车正在将全新的战略部署，完结进一步的执行。据悉，2020年将是野马轿车产品大年，除了推出2020款斯派卡以外，还会推出包含2020款博骏、全新MPV以及全新A00级两厢纯电动轿车和纯电动MPV在内的多款新车型，全面敞开野马轿车产品迭代晋级。能够必定的是，许多全新车型的推出，不但会助力野马轿车在多个细分商场取得成功，也将为顾客、经销商发明更多更大的价值百科。

“大赚好省”的2020款斯派卡，凭仗秒杀同级车型的优势，将从头界说新“神车”的规范，而这全部仅仅只是开端，跟着2020年野马轿车不断在商场纵深布局，信任将会有更多野马“神车”呈现。