恒大造车无望量产遥遥无期官宣14款新车研制中下一年就量产

当国内新动力车市场迎来高速开展，宝马、奔跑等轿车品牌纷繁加快在华布局，特斯拉国产化更是对自主新动力车企业构成冲击，无形之中推进竞赛车企加快晋级。即使处于新冠疫情的特别时期，上汽荣威仍然开释信号或将替换新动力产品车标，比亚迪则发布刀片电池、为产品晋级做足预备……可见各大车企面临新动力车市场之间的竞赛加重，应对战略多样且活跃，面临疫情也没有一点点的慢待。

而从前高调宣告造车的恒大新动力轿车，最近却与“负面新闻”相挂钩。跟着恒大健康的2019年度财报发布，财报显现新动力轿车事务2019年全年亏本32亿人民币，这一信息马上被各种声响解读为恒大造车无望、量产遥遥无期，一时之间不免令顾客质疑恒大新动力轿车开展能否持续。

成绩发布会现场

事实上，这种所谓的“巨额亏本”彻底在恒大新动力轿车的意料之中。3月30日，恒大健康工业集团于线上举行2019年度成绩发布会，期间表明触及到新动力轿车前期的基地建造、设备、研制等多个环节需求资金投入，究竟轿车行业的生计现状本就如此，工业链长、报答周期长，因而这关于恒大新动力轿车而言仅归于开展阶段之一，当然未来跟着车型量产与交给，这种亏本状况天然将得到好转。

而这种必不可少的资金投入被解读为造车无望，不免令人猜想难道恒大新动力轿车被“防爆”了?究竟恒大新动力轿车并非毫无动静。

尖端新动力超跑全球首发，14款车型同步研制、下一年量产

当竞赛对手纷繁发布新产品、新技能的一起，恒大新动力轿车也在憋着大招。就在3月3日，一款尖端新动力超跑Gemera迎来全球首发，这款车型即为恒大新动力轿车与科尼赛克联手打造，关于绝大多数建立仅一年的新动力车企而言，这归于难以完结的方针，而恒大新动力轿车的确做到了，而且效果功用适当强悍。Gemera具有1724马力的归纳动力输出，0-100km/h加快时刻仅仅为1.9秒，归纳最大续航路程可达1000km，信任足以令车迷们血脉偾张。

恒大与科尼赛克协作首款超跑Gemera

而此前新冠疫情影响全国各行各业的复工复产节奏，恒大新动力轿车却经过长途工作、活跃复工，原因首要在于恒大新动力轿车现在正有14款新动力车型同步研制中，车型数量多且触及多个等级、定位，甚至于能够幻想到未来量产提上日程，顾客们将被恒大新动力轿车刷屏的局势。

这其间“恒驰1”将成为恒大新动力轿车的先行者，这款新动力车型将于本年正式露脸。尽管现在关于“恒驰1”的切当信息还处于保密中，不过官方一句“各项技能指标十分冷艳”，也足以吊起顾客们的食欲。

跟着年内“恒驰1”完结露脸，其将正式摆开恒大新动力轿车量产的前奏，接下来恒驰全系列新产品将于2021年连续完结量产，多款车型齐头并进，关于国内新动力车市场势必将发生不小的冲击。

当然恒大新动力轿车的年内规划不止于此，广东南沙、上海松江出产基地将于本年下半年竣工，2021年投产，与车型量产完美联接，首期规划产能均为20万辆，为恒驰全系列新产品的量产打下柱石。所以从出产基地建造到车型露脸、量产，恒大新动力轿车早已规划稳当，外界各种流言与猜想不攻自破。

恒大新动力轿车广东南沙出产基地

而现在各大车企正推重才智工厂，特斯拉也具有其“超级工厂”，恒大新动力轿车的一切出产基地均按照工业4.0规范打造，将选用国际最先进的出产的根本工艺和出产设备，完结冲压、车身、涂装等出产线无人化作业，以跟上全球化造车技能的晋级脚步。

跨国协同+抢先技能储备，恒大新动力轿车安身全球化布局

看到这儿，恒大新动力轿车的全球化开展方针显而易见，在出产基地契合全球化规范之外，恒大新动力轿车在人员、技能等方面相同布局稳当。现在，恒大新动力轿车于奥地利格拉茨设有AEPMT(欧洲项目联合指挥中心)，关于散布在欧洲、日本、美国等全球多地的工作小组进行统筹协同和办理。依托每周40个以上的长途技能例会，每月13个以上跨国协同会议，以及每季度董事局主席掌管的最高决议计划会议等方法，恒大新动力轿车一共8国数千名国际工程师与散布在国际国内的专业方面技能人员完结跨国协同，以保证新车型如期于2021年末～2022年头完结大批量投产。

当顾客们重视恒大新动力轿车的前期资金投入时，须知此刻的恒大新动力轿车已具有3.0底盘架构、动力电池、电机、动力总成等国际最尖端核心技能和知识产权，而且得益于与博世等全球轿车工业龙头企业深度协作，未来量产车型将选用先进的“全域控”计划，包含L3级无人驾驶、V2X全自动场内泊车、OTA长途在线空中晋级、EHMI实时多屏人机交互智能座舱、增强实际昂首显现体系AR-HUD等先进的技能与功用，都将逐个成为量产车型的亮点装备，顾客们才是终究受益者。

依托恒大集团多元化优势，恒大新动力轿车或“换道超车”

现在看来，起步晚的恒大新动力轿车反而最有或许完结“换道超车”，在一年之内敏捷完结许多布局，的确证明其实力过硬。站在恒大伟人的膀子上，恒大新动力轿车与传统车企有着本质区别，先天优势更为多元化。

在供给强壮的资金支撑之外，恒大集团单单地产主业就具有600多万业主，掩盖全国280多个城市，这些业主将成为恒大新动力轿车的客户基盘。此外，恒大集团自有超万名出售人员以及恒房通APP超1400万名的兼职出售员，这些资源关于未来的车辆终端出售无疑大有裨益。

这种优势甚至于能够渗透到造车过程中，比方触及各种招投标收购环节，恒大集团将使用集团优势完结一致、大规模的招投标收购，进一步削减相关本钱、进步赢利。所以恒大新动力轿车完结“换道超车”，看起来的确很有说服力了。

写在最终：

从人员、技能到工厂均已连续就位，还有14款车型同步研制，最快本年露脸、下一年正式量产，恒大新动力轿车的快速布局的确令人称道，关于顾客而言，意味着不久即可正式购入一辆恒大新动力轿车。

如果说顾客们以往还在质疑恒大新动力轿车何时量产，那么此刻应该更多重视量产车型的产品力究竟怎么。而依托恒大集团的多元化优势，信任恒大新动力轿车不管技能实力或是车型产品力，都值得等待。