群众ID.3软件问题仍未处理正寻求与戴姆勒协作

车东西（群众号：chedongxi）

编 | 六毛

车东西4月2日音讯，据国外媒体Autocar报导，群众轿车行将交给的ID.3车型依然面对严重软件问题。

别的，还有知情人士表明，群众轿车正在为夏日交给所预备的ID.3实际上并不归于真实的量产车型。

面对软件难题，群众轿车现在正在同戴姆勒集团打开参议，讨论通过协作的方法研制通用车载操作系统的可能性。

一、ID.3(参数|图片)或存在严重软件问题 群众欲协作研制车载操作系统

尽管依照方案，群众轿车将在今年夏天向客户交给电动轿车ID.3，可是就现在的状况去看，群众轿车要想顺畅交给，还需要先处理轿车软件的问题。

国外媒体Autocar征引德国Süddeutsche Zeitung的报导称，在因新冠肺炎病毒迸发而关于茨维考工厂之前，群众轿车的部分ID.3车型现已连续出厂了，但让人惋惜的是，这些轿车实际上都是“裸机”，因为它们没有搭载必要的、能够运转的软件。

▲群众ID. 3出产车间

据Süddeutsche Zeitung报导，尽管群众轿车期望能为其电动轿车安装上一款软件操作系统（OS），可是在群众轿车内部，软件项目现在被描绘成了一场“肯定的灾祸”。一起，这家老牌轿车制造商好像没能成功聘请到有才能处理许多问题的软件专家。

除此之外，一位内部人士还向这家德国媒体泄漏，群众轿车当时正在为夏日交给而预备的那些车型，实际上并非真实的量产车型。

面对越来越扎手的软件开发问题，群众轿车开端向梅赛德斯-奔跑的母公司戴姆勒集团寻求协作和协助，据报导，群众轿车现在正和戴姆勒集团参议协作研制适用于两家公司的电动轿车产品的车载操作系统的可能性。

二、ID.3交给一再“跳票” 群众似陷软件危机

2019年9月，群众旗下的纯电动轿车ID.3在法兰克福车展上初次揭开了奥秘面纱。一个月后，群众ID.3在德国茨维考工厂正式投产，彼时德国总理安格拉·默克尔还亲身参与参与投产仪式，为其站台。

▲德国总理安格拉·默克尔参与了ID.3的投产仪式

可是后来，这款备受注重的纯电动轿车在交给日期上呈现了屡次推延。

据新闻媒体报导，2019年法兰克福车展上，ID.3的交给方针时刻被定为2020年第一季度。可是到2019年年末，这个交给时期发生了改变，暂定交给日期变为20205年5月底或者是6月初。

然后到2020年1月，依据来自国外媒体InsideEVs的音讯，群众轿车在于丹麦举办的一场活动上宣告，ID.3在欧洲的交给日期将从6月份推延至8月份。

而在最近一段时刻里，有几家媒体先后曝出ID.3正面对严重的软件问题。

2019年12月19日，德国《经理人》杂志首先爆料，称群众轿车呈现了大规模的软件问题。

尔后，《经理人》杂志又于2月25日再次报导，称群众ID.3的交给日期将会因为软件问题推延3至12个月。与此一起，因为大批工程师被抽调到ID.3的项目上，另一款电动轿车ID.4的进展也受到了影响。

到现在为止，针对轿车软件存在问题的说法，群众轿车曾经在不同场合予以否定。

在1月份于丹麦举办的活动中，群众轿车就在出产中遇到了大规模的软件问题，并因而导致ID.3不能准时交给的说法进行了辩驳。

此外，在3月18日举办的年度财政会议上，群众轿车也表明，现在ID.3的状况良好，关于在夏天交给这款电动轿车该公司依然充满信心。与此一起，群众轿车也供认，在开发一款智能化轿车方面，修正一些软件的不确定性依然是一个应战。

结语：群众要完结数字化转型还需做出更多尽力

跟着ID.3投入出产，以及ID.4、ID.SPACE VIZZION、ID.BUZZ、ID.VIZZION等车型规划的完结，群众轿车的电动化产品布局已初具雏形。

接下来，群众轿车即将面对的是比电动化转型愈加严峻的检测，即从头开端探索出一条出产智能轿车的路途。在这样的一个过程中，挑选哪种方法来提高本身软件才能，传统造车经历愈加丰厚的群众轿车还需要学习许多。