四年磨一剑博越宗族为何能长盛不衰

近来，吉祥宣告博越PRO智能四驱版车型上市，价格14.88万元。虽然吉祥非常低沉但在网上仍是引起非常大的重视和评论。不少网友关于这款15万级内仅有智能四驱SUV，表明了非常大的爱好。

据悉，博越PRO智能四驱版搭载的是博格华纳的第五代电液式四驱体系，比较分时四驱，当令四驱的形式切换更智能，并装备1.5TD+7DCT+BSG高功用动力组合，整车动力功用大幅提高，油耗下降15%，百公里归纳工况油耗仅6.4L。

上一年9月，吉祥推出博越PRO，包含了1.5TD和1.8TD两种排量的6款车型，官方指导价为9.88万-15.68万元。博越PRO上市后，与2020款博越组成“博越宗族”，敞开“双车战略”。再加上此次上市的智能四驱版，博越PRO的产品谱系根本布局完好。

假定说4年前，一句“你好，博越”敞开了我国SUV的智能互联年代；那么2019年博越PRO(参数|图片)参加后，“博越宗族”再次出征，以“三好生”的姿势带领SUV商场进入“中心芯片竞赛年代”。

而这4年间，紧凑型SUV商场早已发作翻天覆地的改变，竞赛愈加化，产品更新换代的速度也在变快，不少本来备受追捧的产品现已被忘记，但为什么“博越(参数|图片)宗族”却能长盛不衰呢？

高定位，博越上市即畅销

凑型SUV商场一向都是除紧凑型轿车商场外，容量最大的商场，根本上占有整个SUV商场挨近一半的比例。并且，在这个细分商场上，自主品牌有很大的话语权，包含吉祥博越、哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)、传祺GS4和长安CS75PLUS(参数|图片)等，都有比较强的商场竞赛力，乃至可以与逍客、途胜等合资产品一较高下。

这还在于，紧凑型SUV的用户集体遍及比较年青，他们寻求在有限的预算范围内，买到各方面更均衡、更满足的产品。合资品牌遍及性价比比较低，价格适宜的装备太低，装备满足的价格超预算，比较之下，以吉祥博越为代表的自主品牌优势显着。

2016年3月，在博瑞得到顾客追捧的基础上，吉祥再次推出“美观、好开、好智能”的博越，助力品牌向上，并从一开始就将竞品瞄准其时畅销的上汽群众途观。当然，高定位的背面，是博越的产品力满足强壮。

颜值无需多说，与“最美我国车”的博瑞师出同门，外观内饰均有首创的美感；更很重要的是，在动力、驾乘和智能化等方面的体现也非常杰出，在每一个方针一对一的PK中，丝毫不差劲于途观。更重要的是，吉祥在博越的定价上给出了十足的诚心，据悉其时高管内部还有过剧烈的争持，终究仍是吉祥控股集团总裁，吉祥轿车集团总裁、CEO安聪明决定，在原定价格基础上再让利3000元，终究定价为9.88万-15.78万元，一起全系车型享用5000元的购置税补助方针。

定价背面，是吉祥做好博越的决计，以及博越“只能成功、不能失利”的位置。强壮的产品力和让利于顾客的定价战略，使得博越上市后就取得顾客的追捧，到2016年12月，初次完成月销过2万辆。

2017年是博越出售的首个完好年，全年销量到达286163辆，并从10月成功前进“3万沙龙”，全年杀入SUV销量榜单前五名，成为一款不折不扣的网红车型，并协助吉祥轿车一举夺得国产品牌轿车销量冠军，超额完成全年销量方针。

2018年，博越销量再次打破25万辆，并助力吉祥轿车年销量逾越150万辆，成为增加最快的轿车品牌。即便是在全体乘用车商场下滑起伏高达8%的2019年，博越仍然完成了22.8万辆的销量。

销量背面，是博越在上市后一年多的时间里，在终端一向处于严峻求过于供的状况，而吉祥禁止经销商加价售车，并给予顾客等车补助。这些做法，既挽留了顾客，又确保产品口碑，究竟，加价出售一时爽，却会对品牌形成无可挽回的丢失。

正是这样对顾客担任的情绪和可持续开展的眼光，让博越成为紧凑型SUV商场的“常青树”。

持续进化，“博越宗族”紧跟客户的实在需求

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不管从销量仍是影响力来看，吉祥博越都可以说是“现象级的产品”。

但是，吉祥并没有停步于此。2017年10月，也便是上市一年半后，博瑞就推出改款车型，除了提高内饰的层次感外，更重要的是，依据顾客的反应，对装备和动力进行了晋级。因而可以说，吉祥才是“用户思想”真实的践行者。

一向以来，安聪明着重最多的便是“用户思想”：要了解客户、满足客户，从用户中来、到用户中去，营销如此，产品研制更是如此。而总结博越成功的经历时，安聪明说得最多的也是要坚持“以商场为导向、以用户为中心、以产品为中心”的精品车战略，以产品为王，打造体系才能，敬畏用户，感恩用户。

2019年9月，博越推出中期改款车型博越PRO。说是中期改款，但改动之大，无异于换代。吉祥品牌出售公司总经理宋军表明，博越PRO致力于做我国SUV的“三好生”，在颜值、驾乘、智能上全面重生。

颜值方面，博越PRO最大的改变便是进一步年青化，前脸的“世界回响”更立体，并且选用新的黑色LOGO，更契合年青顾客的审美。内饰最显着的改变便是规划感杰出的中控台，12.3英寸大屏幕与中控面板融为一体，顶配车型还增加了昂首显现功用。除了屏幕下方的温控区之外，没有过多的实体按键，全体观感非常和谐。别的，全新的平底式方向盘、造型奇妙的换挡杆、驾驭形式旋钮等，都让博越PRO显得更有质感。

比较之下，智能是博越PRO最引人重视点之一。博越PRO在吉祥“安全辨认圈”理念的基础上，搭载职业抢先的L2级智能驾驭体系，将轿车安全提高到“智能安全”新高度，从车规级芯片、智能交互、云制作和智能安全四大方面，界说我国智能轿车新标准。哪怕到今日，博越PRO的智能化仍然抢先同级竞品。

驾乘方面，博越PRO在传统“三大件”上也底气十足，选用同级最优的两组动力组合，1.8TD“我国芯”发动机+7DCT沃尔沃技能变速箱，1.5TD沃尔沃技能发动机+6AT原装进口爱信全新变速箱，联合打造同级最强动力体系，其间1.8TD的百公里归纳工况油耗仅为7.5L，1.5TD的百公里归纳工况油耗仅为7.2L。

再加上此次推出的智能四驱版车型，可以说，具有智能、三大件、质量和商场四大底气的博越PRO，现已从“比美合资”过渡到“赶超合资”的新年代。

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系列化和精品化，吉祥SUV全体兴起

假定说，博瑞的推出意味着吉祥正式迈入3.0精品车年代，那么，4年前博越的上市，则敞开了吉祥新的SUV年代。

在博越的带动下，吉祥SUV板块敏捷兴起，现在SUV板块渐渐的变成了吉祥生长性最好板块，出现品类全、系列化、精品化的开展的新趋势。除博越宗族外，吉祥还上市了缤越、星越这两款“越”字辈SUV。此外，前景宗族也具有前景X3、S1和全新前景SUV等产品，掩盖从A00级、A0级和A级的城市SUV、跨界SUV和轿跑运动SUV等多款产品，价格区间掩盖5万-20万元。

在这么多产品的共同发力下，2018年上半年，吉祥SUV的销量初次逾越长城，成为国内自主品牌中销量最高的品牌。2019年6月份以来，吉祥SUV的终端销量位居单品牌榜首，引领SUV进入我国品牌取胜的新年代。

与销量的提高比较，单车价格的提高难度更大，也更有价值百科。究竟，这些年来，整个轿车商场行情报价下行压力非常大，许多合资品牌的价格现已挨近于自主品牌，但假定价格一味下探，不只危害品牌溢价才能，并且也会影响产质量量和顾客口碑，终究进入恶性循环。

安聪明一向着重，吉祥不打价格战, 要打技能战、质量战、品牌战和服务战。“未来，吉祥SUV还将持续朝着精品化、智能化、多元化和个性化方向开展，建立各细分商场的标杆。”

我想，正是这样的理念和信仰，才让吉祥走在品牌向上的正确道路上。

据统计，2014年，吉祥的单车价格仅为7万多，2018年到达了12.3万元，其间8万元及以上价格产品的销量占比逾越71.3%，单车盈余水平也有所提高。其间，以博越、星越为代表的3.0年代的产品起了很重要的效果，现在，博越PRO的价格打破15万元，星越更是打破20万大关，成为我国品牌SUV向上打破的代表。

在干流细分商场占有主导位置的一起，吉祥也活跃测验，开辟更为细分的个性化商场，为未来的进一步年青化做准备。本年2月吉祥推出的全新紧凑型SUV车型ICON便是其间的代表，该车代表了吉祥规划言语的多样化和前瞻性，是一款极具科幻感和未来感的超前产品，推翻了我国轿车职业的工业规划幻想，成为从头界说我国轿车年代的新ICON。

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结语

假定4年前上市的时分，没有在终究的关键时刻再次让利3000元，博越还会成为“现象级”的产品吗？假定没有4年前博越上市的那场“胜仗”，吉祥轿车的品牌和销量会势不可当吗？

日子没有假定。但复盘成功的经历和失利的经验，有利于更快速的生长。而复盘博越这4年来的开展以及吉祥轿车的生长时，咱们不得不感叹，吉祥轿车研制实力的快速提高、产销研的无缝对接、关于商场的敏锐感和气魄、关于品牌开展途径的坚决，以及关于时机的掌握再加上少许命运，才有了现在吉祥在SUV范畴的抢先优势。

而吉祥在SUV范畴的开展也告知咱们一个朴素的道理：这世上，从来就没平白无故的走运，更没有马马虎虎的成功。假定你为了愿望拼尽全力不认输，就一定会得到满足的成果。