韩版小迈巴赫海外到店看完这台车明晰感受到国产的距离

韩版“小迈巴赫”海外到店，看完这台车，明晰感受到国产的距离

韩系汽车品牌起步时刻相对来说仍是比较晚，前期学习过日系德系的规划和技能，因而韩系汽车品牌在我国车迷眼中的位置并不高，现代起亚集团都是定位比较亲民的家用品牌。其实现代集团旗下还有奢华品牌“捷尼赛思”，这个品牌迟迟没有引入我国市场，不过在北美区域早现已功成名就，彻底有实力去抗衡奔跑宝马之类的德系奢华品牌。

近来捷尼赛思全新的车型G90L现已在海外部分区域到店，所谓的G90L实际上的意思便是老款G90轿车的加长版别，这次的新车气场有了很明显的提高。从外观规划方面看，捷尼赛思G90L特征明显，车头的钻石型黑色大嘴适当霸气，新款的GV系列SUV产品也开端承继这种规划。两边分体式大灯辨识度很高。旁边面A柱下方有很帅的旁边面转向灯，这也是捷尼赛思的特征，尾部贯穿尾灯带有“流水作用”，新车的颜值没话说，太帅了。

G90L车型的加长痕迹很明显，旁边面一眼就能看出B柱的加长作用，这种加长方法和迈巴赫很相似，旁边面看上去有点像迈巴赫62s。因而后排乘客的空间体会也和迈巴赫62s相似，翻开车门之后就会发现后排只要两个超大的独立航空级座椅，靠背歪斜视点可调，再加上自动脚拖之类的舒适装备，远程出行的话，后排VIP乘客简直可以躺着享用旅途。所以这种韩系车并不对自己最合适驾驭，请司机才是正确的选择。

当然前排的驾驭空间也很奢华，全液晶外表和大尺度镶嵌式屏幕都是标配，中控台面上除了真皮面料包裹，还有很多的实在木纹贴片装修，奢华轿车也少不了风格很高的“小挂钟”。整体而言，韩系车的内饰奢华规划思路很老练，可以在本钱不高的情况下，打造出远超奔跑宝马的奢华感。

再来看捷尼赛思G90L新车的动力总成，5.0升排量的V8发动机极限输出可以到达426马力，这现已可以比美一些入门级其他超跑。8AT变速箱以及老练的四驱体系也都是现代集团自主开发。只是在三大件方面，韩系品牌就体现出了满足的实力，至少在大型轿车范畴，可以随心所以选择旗下的大排量发动机，而反观国产汽车品牌，现在大多数车企能拿出的量产发动机也便是2.0T，自主研制的变速箱也以低本钱双聚散波箱为主。

看完这台车，应该就能明晰感受到国产车和韩系车还存在一些距离，尤其是在高端奢华范畴，现在国产品牌缺乏自信，不敢测验这个范畴。外观规划和内饰科技装备层面，国产车的前进现已非常巨大，乃至走在国际前列，可是中心动力部分，仍然需求追逐。当然国产车也不是一无可取，从本年的红旗H9就可以精确的看出，国产品牌的野心正在逐步凸显，奢华轿车总会有的，大排量发动机也在路上。

问题来了，假如二选一的话，你选这车仍是红旗H9？欢迎在论区留言，咱们我们一同评论！重视孔明有惊喜，小编在手随意你！部分图片来源于网络，禁止转载抄袭，欢迎点赞共享。