即使过去了3个月,帕萨特在中保研测验中的种种,也年代记忆犹新。这一时刻,不只让帕萨特颜面扫地,销量低迷;乃至整个上汽群众的口碑质量都遭受到了质疑。我本认为,帕萨特会因而韬光养晦一段时刻,可是到今日,我才发现,我真的太小看群众了。那么今日,咱们无妨一同来了解下萨特才的"洗白之路"。
前不久盛传全新帕萨特,的确是在装备及安全装备方面,做了相应调整,可是与之一同被调整的,还有全新帕萨特的价格,咱们暂且不评论这是不是帕萨特默许自己的减配行为,就只是这个行为,也能看出帕萨特的"放肆"。
而接下来的工作,咱们都知道了上汽群众一直给咱们的回应,都是咱们的车没问题,反而问题出在中保研组织上(官方回应如下图)。而知行合一的上汽群众公然为帕萨特申请了在此测验,只不过磕碰测验组织由中保研换成了中汽研,而据中汽研的官方信息显现,帕萨特330TSI版车型将会在4月14——15日,参与相关磕碰测验,这中心还包含了:正面100%磕碰测验、座椅抽打测验、旁边面磕碰测验以及正面40%偏置磕碰测验。
可是在这里,我必需要跟咱们着重的一点是,我没有诽谤中汽研的意思,可是其40%的偏置磕碰测验,和中保研的25%偏置磕碰,压根不是一个等级的测验,而且除此之外,此次中汽研的测验,群众的参测车型是中配车型,而比中保研的最低配车型。怪不得对此次测验,咱们似乎都现已猜到了"五星"结局。
写在最终
帕萨特(参数|图片)这"此地无银三百两"的骚操作,实在是让人如鲠在喉,群众不免把"洗白"想的太简略了。而事实上,这些操作不过是群众的惯例操作算了,这是群众在车辆出现问题后,最常用的手法和套路。可是他们没有意识到的是,年代在前进,顾客现已不再吃这一套了。所以总而言之,我仍是那句话,帕萨特的"洗地之路",并不好走,咱们且看且爱惜。