领克的都市新贵梦完成了吗

出品 | 搜狐轿车·车先知

作者 | 戴维利

修改 | 马良

3月28日，领克官方正式发布领克05时刻定量版，新车根据领克05顶配版车型打造，具有专属的外观装修等特征，定量出售1005台。23.58万的辅导价格着实不算廉价，在同价位车型竞赛剧烈的情况下，线上敞开抢定的505台仅用了6分38秒的时刻即宣告售罄。作为一个年青的自主品牌，这样的商场体现着实令人有些意外，本期文章小编便带您了解一下这个声称“新时代高端品牌”的新晋厂商终究实力几许。

营销玩得好，销量少不了

要问国产品牌里谁最会玩营销，领克必有一席之地。从领克01(参数|图片)一向到今日的领克05(参数|图片)，定量营销手法总能被领克玩出花，而深受“专属”“轻奢”等概念影响的年青人恰恰就最吃这一套。因而12月刚刚露脸的领克05，在一般版还未上市的情况下，故技重施，先行出售定量版，营销作用直接拉满。

领克05时刻定量版选用吉祥与沃尔沃一起开发的CMA根底模块架构打造，搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机，可输出其最大254Ps的最大功率，350Nm的最大扭矩，匹配第三代爱信8AT变速箱，官方给出的百公里加快为6.7s，这个成果和奥迪Q5L(参数|图片)以及宝马X3(参数|图片)非常挨近。

作为一个主打年青化、潮流化的品牌，领克深谙年青人关于外观规划的需求，极具宗族特征的“都市敌对美学”再一次沿用在领克05身上。在前脸造型上，CMA架构的经典元素一个都没有少，北极之光(参数|图片)的LED日行灯、贯穿式的黑色中网、两头分体式大灯，这种极具潮流气味的领克宗族规划言语现已证明过它的实力。车身旁边面，从A柱向后延伸一向到D柱，一条润滑的曲线自始至终，D柱上还有一个广阔的装修面板，勾勒出溜背造型的概括。尾部的全新连续造型规划，让保险杠愈加赋有层次感，两头共两出的排气管调配银色的护板也强化了尾部的运动感，让领克05轿跑SUV的运动特点愈加明显。

作为定量版车型，领克05时刻定量版相较于顶配版，多出了20英寸哑光黑运动轮毂、定制运动金属踏板、ROCK红事情定量侧窗饰条、赤色安全带、内饰赤色缝线、定量版标识等专属配件，营建出了很强的“专属”气氛，进一步满意了年青消费集体的个性化需求。

定量+专属+线上抢购，让领克05时刻定量版发明了上线即售罄的成果，尽管一般版的终究体现还有待调查，但作为一个创建仅四年的国产品牌，主打年青潮流化的领克确完成已在商场中占有一席之地。

背靠大佬的都市新贵

提起吉祥你会想到什么，传统？国产？仍是廉价？的确，在人们的固有形象中，吉祥是三四线城市的专属，老旧的外观、落后的装备以及低价的价格让人们提起它时不自觉的和五菱宏光划为一类。为了改变这样的刻板形象，吉祥其实做了许多的尽力，领克便是在收买沃尔沃之后，吉祥为了招引年青消费集体而做的测验。

点开领克的官网，假设没有上方的LOGO标识的话，你可能会误以为自己进入了一个潮牌的官网，个性化、年青化充满在领克的各个旮旯，也是领克身上最大的标签。

不同于大部分车企的杂乱命名方法，领克旗下的产品名称都运用了类似于手机厂商的数字迭代，这样的命名方法愈加直观，也更契合年青人关于不同产品的了解。

关于广阔年青顾客来说，“颜值即正义”的概念现已家喻户晓，出门开一辆朴实无华的本田和开一辆外观酷炫狂拽流领克所能招引的目光是不成正比的。领克也抓住了年青顾客关于外观别具一格的需求，从领克01开端，领克便将“都市敌对美学”作为要点宣扬方向。详细而言，领克“都市敌对美学”在产品上的体现包含：都市天际线前脸、能量晶体尾灯、北极之光LED日间行车灯。这样的新颖并且科技感十足的外观规划深受“都市丽人们”的喜爱，商场体现天然非常亮眼。

当然了，功能是轿车的根底，光有外观的花架子在商场上是站不住脚的。在沃尔沃的技能堆集以及吉祥的“钞才能”支持下，领克全系依托CMA根底模块架构树立。模块化造车早已不是什么新鲜事，尽管和TNGA、MQB等长辈们还有距离，但初出茅庐的CMA现在的商场体现仍是根本契合预期。无论是规划拔尖的外观仍是Drive-E系列发动机，亦或是丰厚的驾驭辅佐体系和精心打造的智能互联模块，CMA有用的为领克的“心口如一”供给着保证。

不俗的功能调配拔尖的外观，再加上领克登峰造极的营销造势，建立四年的领克在很大程度上完成了它打造“新时代高端品牌”的方针。但跑得太快，问题也就来得更快。

急进的定价战略与高投诉率

为了打造高端的品牌形象，投合年青消费关于“轻奢”的寻求，领克的定价战略一向比较急进。领克05时刻定量版的价格一经发布发布便引起了热议，23.58万的价格让许多人直呼领克飘了。即使价格18-22万的一般版05也比领克01全系贵了2万元左右。假如与其它品牌比较，领克05的起价格也现已和威兰达、CR-V等干流合资车型相差无几。相较于WEY VV7 GT、星途TX同等等级竞赛对手也是有着不少的溢价。

为什么许多人会觉得领克不值，由于“换壳车”的言辞一向笼罩在领克上方。就领克05而言，由于自身便是根据CMA渠道打造，因而与吉祥和沃尔沃在技能上有着高度的类似性。

在发动机的运用上，领克的发动机是由吉祥和沃尔沃一起研制，两款发动机很高的类似度让人集体领克的2.0T根本便是沃尔沃的2.0T；变速箱更是如此，无论是领克01和03上运用的6AT仍是05上的8AT，都是沃尔沃正在运用或是曾运用过的同款变速箱。

渠道、发动机、变速箱以及领克与吉祥的联系，领克05就像是一台吉祥星越的换壳车，而愿不愿意为外观支付不小的溢价就真的是见仁见智了。

居高不下的投诉率也是年景领克的负面要素之一。承继于沃尔沃的Drive-E系列发动机，承继安全性的一起，也承继了漏油、烧机油和噪音大等缺陷。翻开查找引擎查找领克投诉，你会发现车主投诉的问题根本集中于发动机毛病、车辆熄火、车身颤动和电瓶亏电等，并且针对热销款领克01的投诉分外的多。

2018年，领克全年出售120414台，迅猛的开展让领克喊出了2019年完成同比50%以上增加的方针，但2019年，12.75万的全年销量也为领克泼了一盆冷水，尽管有职业全体下滑的客观要素影响，但急进的定价和高投诉率也是领克未来长时间开展中必需要处理的问题。

说在最终：

作为一个建立四年的新晋品牌，领克在吉祥和沃尔沃的支持下的确取得了不俗的成果，亮眼的外形规划、不俗的动力功能以及清晰的营销方向，都让领克越来越遭到都市年青人的喜爱，但高溢价和高投诉率等负面要素也是领克在未来开展中有必要直视的问题。怎么扩展品牌影响力，怎么进入下沉商场，这位“都市新贵”的未来之路时代任重而道远。