凯迪拉克来硬菜了标配2.0T加8AT加后驱雅阁车主懊悔买早了

跟着轿车消费市场年青化的到来，这两年上市的新车不光外观具有着很大改变，在操控感方面更是有了显着前进。身为豪车品牌的凯迪拉克，就看到了国人这一需求就上了一盘“硬菜”，推出了一台新车CT4，该车刚上市就得到年青顾客重视。因为它是仅有一台价格亲民的后驱功用车，它的到来让年青车友眼前一亮，来了解一下。

外观方面，CT4学习了escala概念车的风格，车头部分就将概念车的风格展现得酣畅淋漓。为了体现出诚心，该车外观选用一致的运动款式，黑色的中网和契合它运动轿车身份。而两边鹿角式前大灯，让车头多了几分烦躁的感觉，合作泪眼式日行灯，将宗族车的辨识度完美体现出来。

尺度方面，CT4的整车长度是4760mm，宽1815mm，高1421mm，轴距2775mm，这样的空间的确一般。为了补偿空间上的缺乏，车身旁边面具有简练流通的线条，正是这种单一的线条很大程度拉伸了视觉长度，与彩虹桥款式轮毂调配，让底盘显得更慎重。因为该车是后驱车型，所以车身选用了长前悬、短后悬结构规划，明眼人看一眼就知道这款车有着超卓的操控感。为了将高、低配车型区分隔，别离搭载R18和R17英寸的轮毂，与马牌防爆胎合作，使得这款车更重视操控感。

内饰方面，CT4这款车并没有亮眼的规划，归于典型美系车的造型。车厢内部铺陈了很多平直线条，体现出内饰的健康气味，选用软包资料掩盖后，加上金属线条的装点，更能衬托出它中级奢华车型的身份。尽管中控台上的8英寸显现屏尺度偏小，可是功用显现丰厚，像多媒体操控、电话、WiFi热门、Applecarplay和百度Carlife等功用体系都支撑。

动力方面，该车全系搭载的是2.0T发动机，与8AT变速箱调配后，动力的参数能到达237ps和350nm。驾驭它的时分不需要深踩油门就能感受到激烈的推背感，关于新车司机来说这款车6.8秒加快时刻显得有些浮躁，就像脱缰的野马一般难以征服。

综上所述：凯迪拉克CT4这款车归纳体现不错。该车8AT变速箱通过从头调校后，不只动力输出更平顺，并且动力的联接更严密，再合作该车年青化的造型，看到这样一台功用车上市，雅阁车主表明懊悔买早了。