当年花1000美金买的车没想到现在成了价值连城

猜猜，下面这台车多少钱？

我先不告知你这是1958年的法拉利335 S Spyder

（你当作没看到好了）

告知你，原价1000美金，那现在呢？

10000美金？

100000美金？

……

答案是：价值连城

因为车主不卖～你看气人不（或许便是车主不差钱鹅已）

所以，你该不会是有许多问号？？？？？

它为什么那么贵？

它为什么那么贵？？

它为什么那么贵？？？

就因为它是法拉利？

没错，但这仅仅其一

下面让我来悄悄地告知你...

除了车况，故事也很重要

看过《欢喜喜剧人》吗？想要得冠军，节目最终必定得哭！！！

emmmmm～～～我意思是车的故事也最好是特别一点，这台法拉利335 S Spyder古玩跑车在第五届年度半岛经典鹤立鸡群大奖（The Peninsula Classics Best of the Best Award）中夺得桂冠。这是它在赢得美国Cavallino Classic古玩车展2019年“全场最佳大奖”后的又一战绩！

为何得奖？保养好、车况佳？不！除此之外，原因是这车有故事……它最先在1959年纽约世界轿车展露脸，装备法拉利V12发动机，曾在美国多个赛道例如Watkins Glen、Daytona Speedway……参赛并获佳绩。

但惋惜1960年5月，它在赛事上发动机损坏，因为修理费用昂扬，最终流落在纽约海关大楼中无人认领。

后来，这台335 S Spyder于1963年4月被人以1000美元购入，从1963年至2013年间先后为多个国家的不同车主具有，最终遇上了来自奥地利的现任车主Andreas Mohringer，他托付专业古玩车修正公司“保罗-罗素”作全面创新，才总算重现原有风貌。

除了此次取得半岛大奖之外，之前这车现已分别在2017年的美国圆石滩古玩车展赢得组别冠军，以及荣获2018年Concorso d'Eleganza Villa d'Este古玩车展 “全场最佳大奖”。

除了取得大奖的335 S Spyder之外，其它取得提名的古玩车还有这些，随意哪一台身价妥妥都是百万美金以上，问题是人家车主现在不想卖，处处参展、处处拿奖，车的身价还不断攀升，想买都不必定买得到！

1948年，法国车厂Talbot-Lago T26。T26稀有款衍生车型例如T26C、T26GS……，但这款前期型代表了Talbot-Lago车厂参加F1大赛的黄金时期，最是经典。

1938年，梅赛德斯-奔跑540 K Autobahn-Kurier。540K车系算是车型比较多样，存世数量也稍多的，但最初推出的特别类型＋车况好，现在仍是很值钱。

1950年的意大利Abarth 205 Berlinetta，来自闻名轿车设计师Michelotti的著作。

1931年，美国Stutz DV32 Convertible Victoria。这算是美国Stutz车厂生命晚期的著作，其推出的赛车著作较多，轿车较少，难怪此车稀罕。

1919年，劳斯莱斯Silver Ghost Torpedo Skiff。从外型便能看出这是一台通过特别打造的车，身价不斐！

接连两台1931年的宾利8 Litre当选，这评委是多爱这车啊！不过一台是Foursome Coupe，另一台是Dual Cowl Tourer，可见宾利8 Litre前期车型假如车况打理好，根本都有不斐身价！

我知道你想问……

1、 经典古玩车哪里买？

信任我，花1000赚100万的事肯定不会从天上掉下来，否则你问问Andreas Mohringer花多少钱打理那台335 S Spyder就知道了！要买车况好或是打理好的经典车，去找Paulrussell这类专门修正古玩车的厂家能够买但不廉价，到圆石滩、古玩车展……场所碰碰命运或许也能够，找私家车主的车源便是难如登天了，而且还得软磨硬泡才或许有好价钱。

当然！要买“经典”古玩车的前题是你很有钱、很懂车，知道哪个年份、哪个车型、哪个典故的车有增值潜力，多少价格能够下手，就像买股票相同，否则你买到的或许便是个烂在家的破古玩。而且，买来之后你还得有门道买到零件保养打理！

所以，不要厌弃你现在具有的任何车辆，好好爱惜它，或许在好久好久好久的将来，也能为你积累一笔巨大的财富。趁便说说：假如要保藏一辆那么长期的车，你期望是什么车？

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