3月奔跑多款车迸发长安实力速度凸显

遭到疫情疫情影响，3月我国乘用车商场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，但环比增加了317.3%。而在各个细分商场，SUV车型的销量则达到了47.9万辆，同比下降37.4%，环比增加354.7%。是各商场中同比下降最少，环比增加最高的。在逐步康复生机的SUV商场里，不少车型的体现也可谓冷艳。

奔跑异军突起，多款车喜获双丰收

尽管奔跑的销量一直都不错，但其在3月的体现更算得上亮眼。3月，SUV方面，奔跑GLC总共售出了9,210辆新车，尽管同比上一年销量下跌了25.7%。但这样的成果现已让GLC成为了仅有一个进入销量榜单前十的奢华品牌车型，比月销7,828的宝马X3高出了4个名次。此外，除了GLC，刚刚上市不久的奔跑GLB也进入了奢华SUV销量的榜单中，以2,014的销量排在第8位。而在轿车方面，E级/C级别离登上了前15位，取得了相当好的成果。主力车型和新款车型的共同发力，也让奔跑在3月喜获双丰收。

完结帽子戏法，CS75逆势增加

除了奔跑以外，3月销量中最满意的莫过于长安了。首先在车型上，3月就有CS75(参数|图片)、欧尚X7(参数|图片)、CS35(参数|图片)三款长安车型上榜，这是哈弗、群众这样的传统SUV“大佬”都没有做到的。此外，详细数据方面，CS75在3月更是以17,583的销量紧咬第一名的哈弗H6(参数|图片)，并且是除了比亚迪宋(参数|图片)和群众探岳外第三款销量同比增加的车型。不仅如此，在1-3月的累积销量上CS75相同以46,114的销量仅次于第一名的哈弗H6，且在累积销量上相同是同比完结了14.8%的增加。

在3月完结帽子戏法的长安的确是让人意外，其间CS75的强势体现更是让咱们正真看到了长安轿车的底蕴和实力。在这样的趋势下，疫情逐步好转后CS75还能发明新的销量纪录，能否在单月销量上超越“霸主”哈弗H6，也是十分值得咱们等待的。

其实不论是奔跑仍是长安，咱们都现已看到了车市在逐步复苏，未来各款车型各个细分商场的销量也将逐步上升。咱们也等待在第一季度完毕后，接下来能有更多的车型能给咱们我们带来更多的惊喜。