每一个酷爱轿车和轿车文明的人,信任根本都看过经典之作《头文字D》。藤原拓海凭仗高明的驾驭技能,与他的座驾AE86一同在秋名山弯曲的山路中行云流水般疾驰,跑赢了很多实力微弱的车手。而每个看过《头文字D》的人,也根本都将自己代入过藤原拓海这个人物,梦想自己也能具有这般驾驭技能并且一战成名。
实际归实际,或许当不了藤原拓海,但这并不阻碍自己对驾驭的寻求,所以在购车时会将动力和控制这两项纳为要点。一辆统筹动力和控制的车除了能够带来更好的驾驭体会,一起也是进步自己驾驭技能的“导师”。今日,笔者就为酷爱驾驭的朋友介绍几款亲民的“小钢炮”。
要说美系车中好开好玩又不贵的小车,福克斯必定榜上有名。福特车队在13年的CTCC(我国房车锦标赛)征战中,依托福克斯获得了9次冠军,可见它的实力。尽管量产版不能和赛车版比照,但量产版福克斯的运动基因和赛车版是一脉相承。控制性好,是福克斯身上的明显标签。
此外,新一代福克斯搭载了全新规划的EcoBoost 180涡轮增压三缸发动机,输出最大马力174Ps,峰值扭矩243N·m,匹配的8挡主动变速箱有着活泼的换挡呼应,一起燃油经济性也有进一步进步。值得一提的是,为了寻求更好的控制,新一代福克斯还采用了独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架。关于喜爱驾驭的人来说,两厢版福克斯值得参加购物车。
马自达是一众轿车品牌中非常特性的存在,在现在小排量涡轮机当道时,仍然坚持着运用天然吸气发动机,并且主打运动调性,昂克赛拉便是这个品牌的杰出代表车型之一,并且颇受年青集体的喜爱。
昂克赛拉搭载SKYACTIV-G高压缩比缸内直喷1.5L、2.0L两款发动机,尽管是天然吸气但动力体现较为不错,6AT变速箱逻辑“聪明”,动力输出随叫随到。并且“人马合一”的控制是马自达的金字招牌,改款后的昂克赛拉还参加了GVC体系的升级版GVC PLUS,经过控制发动机扭矩输出,进步车身的呼应性,让车辆在弯道中有着更好的体现。或许崩直线不是它的强项,但来到弯道便是它的主场。
高尔夫是群众旗下最经典的车型之一,从1974年推出至今现已有46个年初,能够说高尔夫便是群众的代名词。在世界各地轿车赛事中,活泼着高尔夫的身影。喜爱玩车改车的人,高尔夫也是他们的热心挑选之一。
现款第七代高尔夫搭载了EA211 1.2T和1.4T发动机,匹配7挡双聚散变速箱。像1.4T这套动力总成在群众其它车型身上也能看到,现已非常老练且功能体现较不错。加上紧致的底盘,控制性可圈可点。有些高尔夫的真爱粉会挑选GTI版别,EA888 2.0T输出最大马力220Ps,峰值扭矩350N·m,零百加快只需6秒出面。最终至于怎样选,就看自己的预算和喜爱程度了。
第一代思域自面世起,就在赛车竞赛中因鹤立鸡群的体现而让人记住了它的姓名。跟着车型的更新换代衍生出的思域Si和TYPE-R系列车型,功能更是为人津津有味,圈了一大波本田的忠诚粉丝。
尽管像TYPE-R这种功能版的价格不是任何一个人都能够接受得起,可是十代思域1.5T地球梦发动机的动力体现,在这个价位中现已适当不错,在控制方面也值得必定。据悉,十代思域将推出两厢版别,到时就可具有“布衣版TYPE-R”,喜爱两厢版的,能够耐性等候它的到来。
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