比起进步加快用户或许更乐意退1.41万慢0.5秒

现在不少车辆都支撑OTA，可以在线晋级，晋级的内容首要也是以车机功用为主，什么导航、多媒体体系之类的，不过跟着轿车电控化程度高，尤其是电动车，OTA还能晋级车辆的功用，特斯拉之前经过OTA晋级将2017款Model S的马力提高了50匹。近来，特斯拉又推出这种服务，针对Model 3长续航全轮驱动版车型推出了付费晋级加快才能的服务，车主需求花费1.41万元即可将车辆的0-100km/h加快才能从4.6秒提高到4.1秒，加快时刻提高了0.5秒。

怎么晋级

依据官方介绍，用户都可以经过三种途径购买加快才能晋级服务包，分别是微信客服、官方400服务热线以及所在地的服务中心。值得一提的是，该加快才能晋级包仅仅经过软件进一步开释Model 3长续航全轮驱动版双电机的冗余功用，因而当用户购买完该选装包今后并不需求到官方售后修理网点进行硬件晋级，只需对车辆进行一次软件OTA晋级即可提高车辆加快才能。

所以，这次晋级并没有替换任何车辆部件，仅仅经过程序开释了电机的功率，然后让车辆加快功用提高。有些用户以为特斯拉这是成心影藏动力，再经过付费晋级，赚取更多赢利。工作不能单纯的这么考虑，厂商在车辆初始设守时，会考虑耗电量和功率的平衡，并不会只寻求功用，所以电动机的功率势必会遭到约束，就比如不少燃油车可以终究靠刷电脑提高发起机动力相同。所以不能说特斯拉成心隐瞒了车辆动力，只能说官方供给了刷电脑服务。

用户是否会晋级

此音讯一出就在网上激情了不少浪花，究竟特斯拉最近频频调价现已让好多老车主心生不满，这会还推出了一个免除从前约束功用的晋级功用，怎么看都像是一波割韭菜的操作。所以有不少网友戏弄道，"给我1.41万，让车辆加快慢0.5秒好不好"，可见这次的晋级并没有遭到用户的欢迎。

此次晋级的车型为Model 3长续航全轮驱动版车型，这个车型从前进口出售过，随车Model 3的逐渐国产，这一车型在国内现已停售，车辆出售时的价格为43.99万元。当年会购买这个车款的顾客主首要是看中了此款车辆续航和功用的平衡。现在为了0.5秒的百公里加快就需求在额定付费1.41万元，应该是没有多少人会乐意的，究竟假如更重视中功用，就会选购Performance 高功用版，这一版别的车型加快更快，可以到达3.4秒的百公里加快时刻。

写在最终

特斯拉本次推出加快晋级服务就比如燃油车的刷电脑提高功用，技能难度并不高，究竟电动机的功率自身便是遭到程序约束，经过改动程序提高功率并不是难事。但特斯拉最近的操作现已让不少车主心生不满，所以实践会去晋级的车辆或许没多少。