好不好试过才知道逸动PLUS正面磕碰钢墙

前段时间某众的帕XX车型其“超卓”的磕碰测验，充沛的让我们顾客知道到了安全的重要性。为获得顾客的信赖，不少车企纷繁开端在安全宣扬方面发力。近来，逸动PLUS正面100%堆叠刚性壁障磕碰实验的成果，成为了不少人茶余酒后的谈资。

车辆安全分为被迫安全和自动安全两大方面，自动安满是指经过事前防备，防止事端发作的安全体系，ABS、ASR、ESP、EPS、AFS、SBW、轿车自动避撞体系、TPMS等体系均归于自动安全。

被迫安满是指轿车在发作事端后对车内人员的维护，众所周知的安全带、安全带预收紧设备、安全气囊、调制玻璃、转向柱能量吸收设备、侧门防撞杆、安全气囊、乘员头颈维护体系等装备均归于被迫安全的规模。

此次，逸动PLUS 50km/h正面100%堆叠刚性壁障磕碰实验地址坐落重庆的长安磕碰安全实验室。据长安轿车首席专家赵会介绍“逸动PLUS以50km/h的速度撞在钢墙上，这适当于一般路况下，车子以80～90km/h的速度发作事故，极端检测车体耐撞性。”

接受逸动(参数|图片)PLUS碰击的钢墙，有着极高的刚性，因而磕碰所发作的能量都需求长闲适动PLUS“自我消化”。值得一的是，此次逸动PLUS磕碰测验与C-NCAP磕碰测验有着很大的不同，其选用的是愈加苛刻的“四门拆开”磕碰。

从资猜中不难看出没有车门支撑的逸动PLUS在碰击后，乘员舱并没有发作形变，安全气囊、安全带等设备也都运转杰出，两个前纵梁的吸能盒也完美的吸收了碰击能量，前轮也未呈现掉落和大幅位移的状况，发动机舱零件也未发作“飞溅”的状况，有用防止了对行人以及其它车辆的损伤。

据长安轿车官方介绍，激光焊接技能在逸动PLUS所运用的高强度车身上起到了不行忽视的作用。激光焊接强度优于一般点焊3.6倍，每25mm可接受550-600公斤。1500Mpa超高强度钢的选用则让乘员舱有了每平方厘米可接受15吨以上压力的惊人才能。此外，比如PAB预警辅佐制动体系、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪、ESP/ESC车身电子安稳操控办理体系等安全装备的搭载更是让逸动PLUS在安全方面有了一骑绝尘的底气。

从实验成果，以及资猜中不难看出，逸动PLUS在确保车内外人员安全和车辆安全技能方面有着适当深沉的功底。其实逸动车型的安全性能在不少人看来，是毋庸置疑的，是因为榜首代逸动车型早在2012年就以52.9分的成果获得了“我国新五星安全榜首撞”的成果。在2014年，逸动更是成功挑战了比美北美规范的FMVSS208翻滚测验。

长辈们都能获得如此优异的成果，试问作为第三代车型的逸动PLUS又怎能不优异呢？更别提该车型仍是我国轿车行业首个搭载PM0.1级滤净卫兵的量产的车型。据了解，PM0.1高效复合抗病毒过滤器是长安轿车整合6国9地研制资源打造而来。

其在阻隔、过滤和净化方面有着适当超卓的实力，能有用过滤和阻隔对车外空气中的飞沫、粉尘、气溶胶、花粉、霉菌孢子、尘螨排泄物等物质，对≥0.3μm的颗粒物过滤作用达到了97.7%，该滤芯还经过了中汽中心威望CN95的认证。

写在最终

自逸动系列车型上市以来，其累计销量已突破了一百万辆，这一数据的存在从旁边面证明了逸动系列车型的优异质量。此次，逸动PLUS磕碰测验的顺畅通关不只生动诠释了长安轿车对质量的极致寻求，也让我们顾客看到了长安轿车作为民族企业的职责与担任。