猖狂装可劲造舒提啦抗摔旅行箱运用体会

疫情期间，我用舒提啦装了一箱菜回北京

2月份度假时，正是疫情最严峻的时分。从成都回北京，那只大号的舒提啦游览箱里，装了满满一箱子菜。居家阻隔不能下楼的日子，这些菜足足让我吃了一个月。作为一个月均出差4次、去过我国一切当地以及国际大洲大洋的出门达人，从未想过游览箱居然会在抗疫中发挥这样的作用。这首要得益于舒提啦这个国产品牌的游览箱，实在是抗摔、自体轻、轮子顺滑、转向灵敏、健壮好用，颜值还高。

从一个多年来用过国内国际品牌的各种箱子的游览达人的视点看，日常出差游览感触好欠好，游览箱占的权重十分大，大到假如箱子出了问题，就足以令你身心俱疲，销毁你一切的行程。箱子是否抗摔不惧粗野邮寄、手感是否无卡阻、导向是否灵敏顺滑等，一点儿也不亚于酒店是否洁净舒适服务是否交心、景点是否赏心悦目景色宜人。

曾经选购游览箱便是和我们相同，看牌子是否闻名啊、价格能否接受啊、姿态好不美观啊等等。直到上一年年末至今，被国产游览箱舒提啦冷艳之后，才知道，本来游览箱是一种工业产品，里边有许多门路。而“抗摔”，是游览箱多么重要的质量。

那些年我买的游览箱轮子

2019年，我的大巨细小三个游览箱相继出了问题，曾一口气买了三个游览箱轮子。阅历了这些才发觉，轮子的好坏对游览箱来说太重要了。而轮子出问题的概率很高，这从某宝上有许多专门卖轮子的店肆就可见一斑。

第一个轮子，箱子的品牌是法国diplomat外交官。灰色的箱体，带一个折叠的软夹层，东西多的时分能摆开，十分能装。作为一个率性的游览者，我的箱子里很或许会放着印度恒河的沙子或许宁夏贺兰山的石头亦或杭州西溪的春笋。外交官游览箱尽管挺能装，但规划师有或许并没有考虑到这种不常见的负重状况，因而，它的轮子太小了。总算有一天，箱子拉着开端咯噔咯噔响，一看，本来是左后轮裂了——最外层的橡胶翘起来一大块。讨教专家后得知，轮子外层裂开的原因，不外乎负重过重发热、橡胶质量不过硬、邮寄时摔碰以及地上滑动时磨损等。

尽管用起来的确现已十分让人抓狂了，但惜物怀旧的巨蟹座，不会因而就丢掉一个箱子。所以，找出502胶水，结合小时分看人补车胎的姿态，挫毛了橡胶、缠上一些棉线，然后涂上胶水，用大号夹子夹住。干了今后，公然又是一个好箱子。

不过好景不长。尽管粘好轮子之后特别小心肠运用，也不敢装得太重，但大约两个月之后，粘上去的那一块仍是整个掉了，这次乃至露出了里边的铁质内胆。箱子就完全不能用了，幻想一下轿车一个轮子爆胎后还继续开的感觉，便是那样。仍是不甘心由于一个鸡蛋巨细的轮子而丢掉将近2000元的箱子，只好买了个轮子换上。

好笑的是，或许是灰色的箱子比较少吧，找遍了某宝，卖的轮子都只要黑色的。所以，我便具有了一个长着三只灰色、一只黑色轮子的灰色外交官游览箱。朋友笑说：“邮寄肯定不会搞混。”

第二个轮子是为了一个比利时原装的Hedgren游览箱，箱子1780元，布面的，也很能装。惋惜的是，顺滑的感触没有继续到半年。有次出差，接站的人说：“您的箱子好难推。”不会吧？好歹也是进口的，还挺新的。凑合到酒店一看，得，或许是粗野邮寄的原因，一个轮子又岌岌可危了。

这次装轮子的时分出了问题。尽管是进口产品，但翻开拉链才发觉，轮子的背板是黑色的塑料，开口十分粗糙且不精确，因而拧下螺丝之后一个文科生就很难再对齐装回去。只好打车拿到单位，找门口修鞋师傅给换，花了50元手工费。

第三个是平常用得不多的一个软壳箱，遽然发生了轮子歪扭、箱子跑偏的问题，就买了第三个轮子。但愈加惋惜的是，还没等换上，在邮寄中，这只跑偏的轮子爽性跟着决裂的软壳缩进了箱体。尽管从里边顶出来之后箱子还可以立住，但软壳上现已有了裂纹硬伤，即便换了轮子显着也现已不能承重了，只好当成装东西的容器了。

选轮子先用手用力掐一下

“轮子在整个游览箱的构成中起到很重要的作用。在出行过程中，跟着与地上的冲突，轮子会逐步升温，时刻一久假如资料质量欠好就会很简略变形，乃至会导致掉轮、脱皮等现象，令出行很为难。”舒提啦抗摔游览箱创始人张铭庭说。“所以，轮子本身橡胶质料的好坏就显得很重要。判别橡胶好欠好，简略来说用手就可以直接感触到。假如是硬到掐不动的，就阐明橡胶质料误差，会导致静音作用欠好；假如用手一掐过软，就有或许导致无法抗高温，与地上冲突升温时就会特别粘，行走不顺利。”

你用力掐一下舒提啦抗摔游览箱“川行”的轮子，会发觉有很显着的柔韧感，手脱离后可以敏捷恢复原状。这样的轮子既静音又耐磨，还抗高温，质料纤细的不同掐一下就高低立见。翻开内部拉链可以正常的看到，内部加固背板都是通透的白色的非收回质料。

其实，游览箱的质量一向良莠不齐。上一年8月央视新闻频道《每周质量陈述》栏目，报导了江苏省商场监管局发布的游览箱包产质量量监督检查陈述。在抽取的100个样品批次中，整体不合格率达49%。

从2013年至今，国家威望检测组织每年都会对箱包职业进行产质量量检查，多个方面数据显现，6年来均匀不合格率均超越40%。国家皮革制质量量监督查验中心工程师以为，这是箱包商家一味寻求低本钱和贱价所造成的。

轮子的不同用了才会知道

上一年11月，国产高端抗摔游览箱品牌舒提啦在北京宣告，其3轴承万向轮成功经过了200公里负重行走测验。在此次测验中，舒提啦抗摔游览箱负重20kg（箱内14kg、拉杆衔接处6kg）在特别模仿的波动路面下，依照【QB/T2920】的测验办法行走合计200公里之后，3轴承万向轮灵敏无卡阻，超出拉杆箱轻工职业规范【QB/T 2155-2018】12公里的合格规范15倍之多，适当于绕北京五环两圈。

即便同是高端品牌，轮子也大不相同。

在其时举办的媒体交流会上，张铭庭当场拆解了舒提啦、日默瓦、新秀美等几款商场上盛行的高端游览箱轮子。“游览箱尽管是个日子经用品，但现已是工业品规划及出产的要求了。”她说。“结构规划、用料和制作工艺的不同，会使游览箱轮子的抗摔才能、经用程度和耐久顺滑上不同很大。”

舒提啦抗摔游览箱的万向轮是钢制的，选用了共同的三轴承规划：两个向心轴承接受径向力，确保游览箱前后推拉顺滑；一个平面推力轴承接受轴向力，确保游览箱在转向时不吃力。日默瓦的轮子只要2个轴承，新秀美爽性直接把钢制轮轴插在滑轮中。

这些不同反应在顾客的运用感触上，初期或许不同不大，但跟着运用时刻的添加，不同就开端变得显着。较少、较差的轴承由于滑轮轴套与钢轴之间的长时间冲突发生缝隙，受力面积增大，箱子推拉会渐渐的困难、稳定性也下降、噪音则更大。而具有更多轴承的万向轮，在长时间使中可坚持耐久顺滑，当然，本钱也要高些。

日默瓦用户或许都知道，这种箱子轮子很顺滑，但用久了由于不密封会进尘埃、卡头发等而变得艰涩。

“这跟轮子的灌注工艺有关。”张铭庭说。舒提啦抗摔游览箱的3轴承密封万向轮选用了杂乱的灌注工艺，除了大大提高其抗摔才能，无惧暴力邮寄时发生的掉落危险外，还阻隔了尘埃、头发的进入，不需要后期频频整理头发、上油保护等。

你为何不会用日默瓦装菜

“这次是用游览箱最猖獗的一次，由于轮子刚刚经过国家200公里负重测验，带刹车，轮子、拉杆、拉链极端顺滑，所以毫无心思担负地拉着处处跑，不忧虑路面状况、各种部件毫不较劲——运用感触太好了。”这是我第一次带舒提啦去厦门参与电影节时发的朋友圈。“上车前在酒店大厅拉了拉小伙伴们的箱子，只要日默瓦的感触略等于这款，但我知道日默瓦的轮子也会卡。至于其他的那些箱子，我只能说：那么难拉，你们太能忍了。”

我广州的一个朋友看到后说，他的箱子都是日默瓦的，根本不会用其他牌子。我也有一个大号的，但一向没怎么用，由于首先是自重不轻，加之是金属箱体，容量有限。再者，你能幻想7、8000元的箱子装石头、装菜吗？况且，网上处处都能看见邮寄时箱体决裂、丢轮子之类的吐槽。

舒提啦的商场价与新秀美适当，但其质量却完全是对标尖端品牌的。仍是以轮子为例，其选用的8个超静音德国巴斯夫TPU橡胶轮胎，抓地力强、耐磨降噪。

而让我“敞开了造”的另一个原因，是舒提啦4年前就提出的3年摔坏免费换新的高质量售后。张铭庭说，尽管各国粗野邮寄很常见，但舒提啦仍是敢许诺3年损坏免费换新，便是出于对本身质量的自傲，便是想传递给顾客舒提啦“抗摔”的品牌特质和国货不比外国货差的决心。

对了，舒提啦游览箱还有刹车。这个功用不只极端有用并且拉风。春节前在地铁、公交车上，随处可见双腿夹着箱子或许用手扶着，怕跑了的人。车辆一刹车，仍是会有箱子冲出好远。而我的舒提啦只需一键刹车，箱子就在世人艳羡的目光中，稳稳地呆在那里。

“一用难放，为难费事一扫光。”经我引荐买了舒提啦的一位同学的话，也道出了我的心声。这样的国货，真得值得具有。