自主SUV中的极光1.5T仅12万左右吉祥ICON/长安UNI-T怎样选

当第一眼看到长安UNI-T和吉祥ICON(参数|图片)这两款车型的图片时，它们十分前卫的规划确实都把我冷艳到了，该不是将概念车直接搬来量产了吧？回想起来，上一次呈现这样的感觉应该仍是多年前路虎极光(参数|图片)刚刚问世的时分……不由感叹，现在咱们我国品牌的规划能力现已如此了得。那么问题来了，95后该选谁？今日咱们就来对这两台“极致芳华车”大致作一番比较。

（阐明：这期比照导购经过打分的方式为咱们供给参阅，将对外形规划、内饰/装备、空间/储物、动力/控制四个大项结合主客观要素进行打分，选用5分制、满分20分。）

价格：

【外形规划】

长安UNI-T(参数|图片)：5分

两款车型的外观规划都像是将概念车直接进行了量产一般。先来看长安UNI-T，它的外观彻底摆脱了传统车型规划套路的捆绑，巨大的中网选用了与车身同色的规划，简直占有了整个车头，极富视觉张力。光源则被组织到了前脸的两边并奇妙的融入其间，完美的勾勒出整张前脸的边际概括。

旁边面也不平凡，潇洒的车顶线条配上高挑的腰线以及略带野性的黑色轮拱，让它动感十足。相同，它车尾极富规划感的异形四出排气、夸大的V字形扰流板以及纤细锋利的尾灯规划都足以让人对它过目不忘。

吉祥ICON： 5分

实践上，ICON的外观规划确实是高度复原了之前吉祥的一款概念车，甚至连姓名都没换。许多人第一眼看到ICON都说它像极了一台纯电动车，细看之下咱们咱们可以发现在它的车头上确实找不到传统意义上的进气隔栅，本该设置中网的方位上它选用了一根黑色装修条替代，且两头与日间行车灯相连，而在其下刚才十分“宛转”的弄出了个家族式的回字形进气口。

别的，从它浑身上下你都很难找出几条弧线出来，整车都充满着各种健康的坚毅直线，加上隐藏式的门把手，整车看上去呈现出一种极简未来感。

【内饰/装备】

长安UNI-T：5分

进入车内相同精彩。你知道长安当时的爆款CS75(参数|图片) PLUS吗？UNI-T的内饰就像是它的加强版，把哪怕之前不完美以及因为种种原因作出退让的当地都通通做到了极致。两块10.25寸的大屏幕交融了仪表盘与中控屏幕上的一切功用。尽管这个构思确实出自于奔跑没错，但长安这次可不是直接照搬，它的这两块屏幕之间还具有一个不小的夹角，让中控屏幕朝驾驭员一方歪斜，不只看起来更有规划感，一起也可以减轻屏幕的反光问题。

别的咱们在它车内还可以找到很多极具构思和规划感的规划，例如类似于飞机推力杆造型的电子挡杆、中控台上可以与驾驭者交互的灯带、A柱上用于辨认疲惫驾驭及驾驭员身份的摄像头等等。

吉祥ICON： 5分

进入ICON的车内则彻底是另一番现象，假如之前你觉得它过于特性的外观规划还不能立刻承受的话，说不定再看到这套内饰后，它就能将你留下来。ICON的整个内饰规划和用料都很有自己的主意，尽管全体上给人的是一种温馨居家的感触，但内饰中又奇妙的运动了皮革、缝线、金属饰板等资料以及斗胆配色，然后制造出一种高档的时尚感。

【空间/储物】

长安UNI-T：4分

超卓的规划或许确实会献身一部分有用性，不过UNI-T明显不仅仅姿态货，可以正常的看到它在力求坚持高颜值的根底大将有用性也做得更好。比方除了可以沉着舒适的坐下5位成年人、且后排乘客也具有富余的腿部空间外，细节部分它后排地板中心的凸起也不高，并为后排乘客供给了三个头枕，对后排中心方位的乘客还算友爱。

储物部分UNI-T的体现相同不俗，惯例方位如门板、扶手箱、手套箱等处都设置有有用的储物格，后备箱也被规划得很平坦，尽管因为造型的联系高度会受些影响，不过UNI-T还在后备箱下方设置了许多隐藏式的储物空间予以补偿。

吉祥ICON： 3.5分

比较长安UNI-T，吉祥ICON的空间体现中规中矩，后排的腿部空间算是够用，好在它车身造型比较方正的原因头部空间相对宽余，配上广大的侧窗以及一个大尺度的全景天窗，令乘坐在后排的乘客并不会觉得压抑。

细节部分，ICON的内饰中还设置有许多交心有用的小空间，日常咱们随身的杂物简直都能在车内找到容身之处。至于后备箱，它的肯定空间其实不大，首要仍是依靠好的规划来提高利用率。

【动力/控制】

长安UNI-T：4.5分

动力部分，UNI-T搭载的这台长安最新一代技能蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率到达132kW，峰值扭矩达300Nm，这样的动力水平可彻底与现在市面上干流的低功率2.0T发动机比高低了，再配上以传动功率见长的7速湿式双聚散变速器后，其实践的动态体现仍是让人适当等待的。

吉祥ICON：4分

ICON装备的1.5T发动机之前也被用在吉祥旗下的其它车型中，算是比较老练的产品，而ICON两种动力车型（260T、300T）其实都是搭载这台发动机，实践上260T和300T的首要动力参数也是共同的，差异在于300T车型参加了一套48V轻混体系，然后有着相对更好的燃油经济性，传动部分则全系都装备了相同的7速双聚散变速器。

关于ICON这套动力总成，很多人最关怀的仍然是这台1.5T的三缸涡轮增压发动机，尽管它的动力参数相同比较出彩，但仍然难以逃脱“三缸原罪”，好在其超卓的燃油经济性可以为它拯救不少形象分。

【总评】

长安UNI-T：18.5分

不论是出于鼓舞仍是着实给人的惊喜，我都为长安UNI-T的外观与内饰规划给出了满分，至少在现在来看，它的规划在同级车型中肯定是一流的水平。当然，在其它部分它的体现也很不错，究竟好的规划不只要好看，也要满足有用才算行。

至于动力，现在它搭载这台1.5T发动机在性能与有用性上确实已到达了很好的平衡，不过秉着不糟蹋这副皮郛的准则，如此动感的外观规划，不配上自家的蓝鲸2.0T发动机好像有点惋惜了……想象一下，这车未来会不会出个高性能版什么的。

吉祥ICON：17.5分

相同，在外观和内饰的规划上我也给了吉祥ICON满分，理由与长安UNI-T相同。不过受限于车身尺度的联系，ICON在空间上的体现会稍逊于长安UNI-T，首要体现在后排腿部空间以及后备箱空间方面。别的在动力部分它所搭载的三缸发动机也是个绕不开的论题，因而在总分上它会略低于长安UNI-T。

购买攻略：

尽管长安UNI-T还没有正式上市，不过从它刚刚发布的11.59-13.59万元的预价格来看，确实将和ICON打开一场针尖对麦芒的比赛。而以10万出面的价格就能买到如此高颜值的车型，放在早年是许多年青朋友们想都不敢想的，现在它们的到来也算是将这个愿望照进了实际。吉祥ICON现在推出了4款车型，鉴于它入门车型与顶配车型的差价仅有1.3万，且参加48V轻混体系后可以很大程度上找补三缸发动机关于行进品质感的影响（哪怕仅仅心理上的），因而决断引荐咱们下手顶配版车型。

文｜赵准基

图｜网络