游览车冷门三缸冷门福特冷门真为福克斯游览版捏一把汗

说起福特福克斯(参数|图片)，不少顾客都对这款产品的规划和控制拍案叫绝，这也成为此前其热销的原因之一。

不过，因为全新福克斯三缸发动机和造型规划的影响，其销量一向不温不火。

2020年5月1737辆的体现，实属拿不上台面。

为了改动当下福克斯(参数|图片)的为难局势，福特好像有意引入游览版车型，而近来曝光的申报图也作证了这一音讯。

那么，终究福克斯游览(参数|图片)版能否力挽狂澜？其又有哪些卖点？

造型细节从头规划，投合国内商场审美

从现在曝光的申报图来看，此次国产的福克斯游览版和海外版车型存在少许差异。

或许是为了照料国内顾客的审美，

新车采用了从头规划的进气格栅，很多点阵式镀铬规划提高了前脸的精美感。

与此同时，进气格栅尺度也有所增大，使得前大灯得以向内延伸。

从旁边面的围住来看，此次曝光的福克斯游览版其实是带有跨界风格的Active Wagon车型，并非单纯的游览版车型。

4678mm/1841mm/1555mm的尺度和2705mm的轴距也证明晰其Active Wagon的身份。

新车尾部的排气也由海外版的单边双出改成了双方双出，还增加了镀铬装修。

从这些行为也不难看出，显着福特有意在投合国内顾客的口味，不过能否被商场承受就有待查验了。

内饰规划或将连续，三缸动力差强人意

内饰部分尽管还未曝光，不过参阅海外版车型来看，其应该和国产的福克斯两厢版车型保持一致。

这种悬浮式大屏的规划和相对会集的中控功用尽管不算特别冷艳，但好在全体的实用性还算不错。

假设能够在运动气氛的营建上有所提高，那么信任游览版车型仍是能够招引不少年青顾客的喜爱。

实际上现款福克斯最大的争议还在动力方面。

新车假设没有意外的话，应该是持续搭载1.5T三缸发动机，并匹配8AT主动变速箱。

可输出174马力的最大功率和243牛·米的最大扭矩。

参数上或许这款发动机并不差劲，但对三缸发动机的质疑或许是阻止部分顾客挑选福克斯游览版的一道距离。

瞄准跨界游览商场，未来销量令人担忧

福特之所以引入带有跨界风格的游览车型，

一方面是考虑到现在国内顾客对SUV的喜爱，别的一方面也是为了进一步拓展福克斯的产品线。

现在国内游览车商场依旧倾向小众，不少同级产品也是不温不火。

而福特押宝游览车商场的做法好像有些舍本求末，

福克斯之所以销量不济，或许最大的原因还在于此前产品质量上的问题带来的影响

以及商场对三缸发动机较低的承受程度。

无论是对外观规划上的退让，仍是引入游览车的做法，都说明晰福特关于现在在华的窘境有意改动。

但在最重要的产品质量和动力系统上能否有所改变，才是未来福克斯游览版能否在销量上有所建树的要害。

而就现在曝光的信息来看，搭载1.5T三缸发动机的福克斯游览版并没有意识到问题的地点，其未来销量着实令人担忧。

结束语：或许跟着商场的老练，顾客会倾向于挑选空间体现更好的游览车。不过就现阶段来说，对空间有刚需的顾客或许会更愿意挑选MPV或SUV车型。鸡肋的定位、为难的动力着实让人为福克斯游览版的销量捏了一把盗汗。