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r 在能源紧缺的时代，油价飞速上涨，物流公司利润直线下滑，可是却养肥了“油耗子”。r
rr 某物流公司大量货车的柴油总是离奇蒸发，运输成本偏高不下，无论采取何种防范措施，仍控制不了偏高的油耗成本。无奈下求助警方，物流公司老板称公司有几十辆大货车，总是发现油耗量和里程数不相符，公司为了防止司机偷油，每辆车的油箱钥匙都有专人看管，加油也是专人负责，但油耗还是持续偏高。警方了解情况后，开始派卧底跟踪物流车队，由于他的车队主要运输钢材，车辆出动时间一般是晚上10点到次日凌晨4点。经过长达一个月昼伏夜出的跟踪，在某市区某高架桥下方，发现了这个车队司机的盗油行为。警方根据具体情况在交易地安装了高清摄像头，16名司机与同一个收油人的交易过程全部被清楚地拍了下来。当大货车经过，一对夫妻模样的收油人，就将专业偷油工具——尖油嘴的油泵交给司机，然后把柴油直接抽进油桶里。大货车的油箱装满约有三百升油，收油人提供的油桶容量有30升、50升、80升不等。据调查，猖狂的司机一晚上能倒卖约50升油。粗略算来，每个司机一晚上能赚200—300元的“外快"。r
rr 油箱是怎么打开的呢？为了完整掌握偷油环节，警方安排卧底进入车队当司机，最终得知司机偷油的真相。原来所有的司机请了专业人员，在油箱下面固定的螺帽处开了一个隐蔽的出油口，每个人都有这把隐秘出油口的钥匙，才会导致司机偷油管理人员无法发现的局面出现。就这样，“油耗子”的伎俩彻底大白天下，据警方调查，短短几月，他们已非法偷油获利数万元。r
rr 可见，物流行业的管理模式上的漏洞导致了利润的不断减少，为此上海瑞泉实业有限公司针对物流行业的管理漏洞研发出“管油宝”油耗监控系统。此系统把油量传感器装入油箱内，管理者通过GPS系统实时监测的数据信息查看每辆车的行驶路线、里程、速度、百公里油耗等情况，彻底杜绝司机偷油、倒卖油、公车私用、绕路行驶、虚报过路过桥费用的现象发生，保障公司利益的同时完善管车制度。r
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